3月25日，以“科技承載 美好物流”為主題的宇通新能源輕卡T系列全球首發(fā)暨首批客戶交付儀式在北京舉行。

全面發(fā)力“新能源”賽道 陸運(yùn)交通新能源化勢在必行

當(dāng)前，零碳變革已經(jīng)成為世界共識，發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，“雙碳”戰(zhàn)略的提出，進(jìn)一步促使陸運(yùn)交通新能源化勢在必行。面對時(shí)代機(jī)遇，越來越多商用車企全面發(fā)力“新能源”賽道。

有數(shù)據(jù)顯示，2022年全國新能源物流車銷售達(dá)到23萬輛，其中新能源輕卡全年銷量突破4萬輛，同比增長101%，疊加油價(jià)上升帶來運(yùn)輸成本的上升，新能源輕卡的接受度不斷提升，逐漸成為城配物流首選。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示：“在政策推動與市場需求的雙重共振下，新能源商用車產(chǎn)業(yè)已迎來發(fā)展良機(jī)。以市場滲透率來看，從前年的3.9%到去年的8.6%，可以說新能源商用車即將迎來高速增長期。面對愈發(fā)成熟的市場，企業(yè)應(yīng)以用戶體驗(yàn)和收益為目標(biāo)，為客戶提供一攬子產(chǎn)品和服務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的正向發(fā)展。”

中國工程院院士、電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春也認(rèn)為：“新能源汽車已經(jīng)成為中國制造業(yè)又一張靚麗的名片，以宇通為代表的中國新能源商用車不僅技術(shù)國際領(lǐng)先，規(guī)模更是全球最大”。

在他看來，在國家“雙碳”戰(zhàn)略和新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃牽引下，國家各部委及地方政府積極推動公共領(lǐng)域用車率先實(shí)現(xiàn)電動化，城市運(yùn)營車輛成為中國商用車電動化轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域，這為新能源商用車帶來了重要的發(fā)展機(jī)遇。而宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品已經(jīng)取得了質(zhì)的進(jìn)步，非常接近他理想中的新能源商用車。在宇通國際領(lǐng)先的技術(shù)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)平臺和開發(fā)裝備的加持下，宇通新能源商用車、新能源輕卡會不斷進(jìn)步，保持領(lǐng)先優(yōu)勢，領(lǐng)跑以高效節(jié)能、智能網(wǎng)聯(lián)為主要技術(shù)方向的新能源商用車發(fā)展下半場，再創(chuàng)新輝煌。

應(yīng)勢而生 開啟中國新能源輕卡3.0時(shí)代

回顧新能源輕卡的發(fā)展歷程，顧德華表示，該產(chǎn)業(yè)在以政策驅(qū)動為主的初期，主要傳統(tǒng)商用車企業(yè)開始逐步向新能源轉(zhuǎn)型，通過初級的油改電路線實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的從無到有，但產(chǎn)品力距離客戶期望存在很大的差距，因此稱之為新能源輕卡的1.0時(shí)代。

隨著城市電動化進(jìn)程的加快，市場需求愈加旺盛，行業(yè)進(jìn)入到政策+市場雙重驅(qū)動的階段，在這一階段，眾多擁有新能源技術(shù)積累的企業(yè)跨界或新加入到新能源輕卡行業(yè)，在這些企業(yè)的帶動下，行業(yè)的新能源技術(shù)有了一定的進(jìn)步，這一時(shí)期的產(chǎn)品特征主要是油電共用技術(shù)平臺，即在油車平臺基礎(chǔ)上，圍繞電車的特性做了一定的兼容優(yōu)化，但此平臺產(chǎn)品的適用性仍存在不足，依然存在“產(chǎn)品性能表現(xiàn)不能滿足用戶實(shí)際運(yùn)營工況需要，用戶痛點(diǎn)無法充分解決，且缺乏全生命周期的服務(wù)保障，用戶運(yùn)營成本優(yōu)勢不足、運(yùn)營效率低”等問題，因此稱之為新能源輕卡的2.0時(shí)代。

如今，新能源輕卡正在進(jìn)入以市場驅(qū)動為主的3.0時(shí)代，這一時(shí)期的產(chǎn)品擁有專業(yè)的商用電動化平臺，通過商用車專業(yè)三電技術(shù)集成、線控底盤、不斷進(jìn)階的域控電子電器架構(gòu)等途徑打造，所以稱之為新能源輕卡的3.0產(chǎn)品。

“3.0產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)，需要具有全價(jià)值鏈新能源商用車能力的專業(yè)商用車企業(yè)參與，回歸商用車的本質(zhì)需求。這將是一個(gè)產(chǎn)品品質(zhì)整合的時(shí)代，專業(yè)企業(yè)將根植于商用車的新能源前沿科技，深入鏈接用戶工況場景及運(yùn)營需求，以智能化、電動化賦能，構(gòu)建全新的商用電動化平臺，實(shí)現(xiàn)整車性能越級提升，帶動物流運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)品升級。這將是實(shí)現(xiàn)城市全面電動化在物流領(lǐng)域的必然選擇，也是我們即將邁入的新能源物流行業(yè)高速成長期的產(chǎn)品使命。”顧德華補(bǔ)充說。

值得一提的是，在宇通集團(tuán)20余年技術(shù)積淀加持下，宇通輕卡全面掌握和引領(lǐng)新能源商用車核心科技。在長期專注于新能源商用車的發(fā)展歷程中，截至目前，宇通集團(tuán)累計(jì)銷售各類新能源商用車超過17萬輛，產(chǎn)品安全、高效運(yùn)營里程累計(jì)超過300億公里，是全球規(guī)模領(lǐng)先的新能源商用車企業(yè)。在長期專注于新能源商用車的發(fā)展歷程中，已形成完善、領(lǐng)先的新能源核心資源創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈“三大鏈接”能力。

顧德華強(qiáng)調(diào)，“正是三鏈耦合協(xié)同之下，使宇通具備雄厚的商用車新能源核心技術(shù)與資源實(shí)力，從而為進(jìn)入新能源輕卡3.0階段奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。宇通輕卡T系列正是在這一背景下應(yīng)勢而生。”

“更商用，更好用，更耐用” 進(jìn)一步為客戶創(chuàng)造價(jià)值

作為中國新能源輕卡3.0時(shí)代的開山之作，宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品究竟有哪些優(yōu)勢？

宇通輕型商用汽車有限公司產(chǎn)品經(jīng)理劉焱介紹，該系列產(chǎn)品全面實(shí)現(xiàn)了平臺越級、安全越級、電池越級、效率越級、質(zhì)保越級、價(jià)值越級等六大層面越級，賦予整車“更商用，更好用，更耐用”的核心價(jià)值。

其中在更商用層面，該系列產(chǎn)品以高效率、低能耗、低成本、長續(xù)航的卓越表現(xiàn)為用戶創(chuàng)造更大運(yùn)營價(jià)值。比如在運(yùn)營效率上，該產(chǎn)品配裝宇通專屬的“睿控”技術(shù)，綜合工況能耗比行業(yè)低10%以上，配裝18.5立方米的超大貨箱，適配各種運(yùn)營場景。

在更好用層面，宇通輕卡深度貼合用戶駕乘體驗(yàn)，不僅在行業(yè)內(nèi)首先應(yīng)用了一體化電池包，8大整車智能控制，更提供電池8年/40萬的行業(yè)最長質(zhì)保，實(shí)現(xiàn)了用車體驗(yàn)的全面躍升。

在更耐用層面，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)要求，整車通過“三維一體”質(zhì)檢體系，歷經(jīng)電池碰撞試驗(yàn)、耐腐蝕試驗(yàn)等嚴(yán)苛、系統(tǒng)的可靠性驗(yàn)證，賦予產(chǎn)品可靠耐久的品質(zhì)屬性?；顒蝇F(xiàn)場，宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品獲得權(quán)威車輛檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)的評測認(rèn)可。

卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、越級的性能表現(xiàn)使得宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品成為城市物流客戶高效、高價(jià)值、低運(yùn)力成本解決方案的更優(yōu)選擇，一經(jīng)上市即贏得快遞配送、食品配送、醫(yī)藥冷鏈、供銷物流、搬家、專用車等多領(lǐng)域頭部客戶的高度認(rèn)可與信賴?；顒蝇F(xiàn)場，宇通輕卡與北京金磚再生、北京金成亞信、道路運(yùn)輸協(xié)會搬家與配送分會、北京京中亨通運(yùn)輸、河北供銷物流、北京首佳物流、北京馬大姐食品、北京萬通利達(dá)物流等京津冀區(qū)域戰(zhàn)略客戶達(dá)成合作，并完成首批客戶車輛交付。

“宇通輕卡因新能源而生，我們深信宇通新能源輕卡T系列必將以卓越的產(chǎn)品力為城市物流用戶帶來更好的用車體驗(yàn)，創(chuàng)造更大的運(yùn)營價(jià)值，并在驅(qū)動城市物流運(yùn)輸裝備升級、運(yùn)輸行業(yè)提質(zhì)增效中發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用。以即有優(yōu)勢持續(xù)創(chuàng)新，將科技力不斷轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，從而加快城市新能源化進(jìn)程，在實(shí)現(xiàn)人民對美好生活的向往中，踐行富強(qiáng)民族汽車工業(yè)的責(zé)任與使命，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會創(chuàng)造價(jià)值。”顧德華最后說。