江山錦繡，春風(fēng)萬(wàn)里。即將開(kāi)幕的2023年全國(guó)兩會(huì)，已經(jīng)成為眾所矚目的焦點(diǎn)。
今年是全面貫徹黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是全面高質(zhì)量發(fā)展的重要一年。因此，在這一新的歷史交匯點(diǎn)上召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)，自然承載了社會(huì)各界更多的期待和希望。
汽車(chē)業(yè)全面高質(zhì)量發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)變革、轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。汽車(chē)業(yè)要走向高質(zhì)量發(fā)展，破解堵點(diǎn)和痛點(diǎn)是關(guān)鍵。近年來(lái)，快速發(fā)展的新能源汽車(chē)已成為產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)。2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9％和93.4％，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6％。這一成績(jī)的取得，既與行業(yè)企業(yè)不懈努力息息相關(guān)，也離不開(kāi)歷屆兩會(huì)代表委員的建言獻(xiàn)策。比如，不少代表委員都曾建議延續(xù)國(guó)家層面的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策，對(duì)此相關(guān)部門(mén)在調(diào)查研究后出臺(tái)了一系列支持政策，包括新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼延長(zhǎng)兩年、延續(xù)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策等，穩(wěn)定了行業(yè)預(yù)期，推動(dòng)新能源汽車(chē)穩(wěn)步發(fā)展。
面對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等“成長(zhǎng)中的煩惱”，不少代表委員都曾提出，要加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決運(yùn)維中存在的問(wèn)題。為此，多個(gè)部門(mén)積極響應(yīng)，先后出臺(tái)了一系列政策措施，針對(duì)居住社區(qū)、公路沿線(xiàn)、內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)等充電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)景，明確建設(shè)運(yùn)營(yíng)要求，提升了充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力。截至2022年末，我國(guó)充電樁保有量已達(dá)到520萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)近100％，極大緩解了用戶(hù)的充電焦慮。
智能化是新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的“下半場(chǎng)”，在技術(shù)快速演進(jìn)的同時(shí)，隨之而來(lái)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題引發(fā)全社會(huì)高度關(guān)注。為了加強(qiáng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，很多代表委員提出了相關(guān)的議案提案和建議，主管部門(mén)對(duì)此高度重視，如今法律法規(guī)正在不斷完善中，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展走向規(guī)范化。
眼下，“雙碳”目標(biāo)漸行漸近，新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)更加明朗。隨著新冠疫情進(jìn)入“乙類(lèi)乙管”常態(tài)化防控階段，在國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜的背景下，如何指引汽車(chē)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，是全行業(yè)對(duì)今年全國(guó)兩會(huì)寄予的期望。
雖然我國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已取得不俗的成績(jī)，但仍處于產(chǎn)業(yè)變革和新技術(shù)、新模式、新趨勢(shì)的探索之中，行業(yè)發(fā)展依然面臨諸多矛盾和難題。在政策層面，補(bǔ)貼退出后如何繼續(xù)支持新能源汽車(chē)發(fā)展、怎樣進(jìn)一步提升自主品牌及產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、如何鼓勵(lì)新能源汽車(chē)出口、智能汽車(chē)數(shù)據(jù)安全如何讓用戶(hù)真正放心、法律法規(guī)如何滿(mǎn)足高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展等問(wèn)題，都亟待解決。在產(chǎn)業(yè)層面，供應(yīng)鏈仍然存在一定風(fēng)險(xiǎn)，怎樣加快新體系電池、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，如何平抑高企的原材料價(jià)格，如何深入推進(jìn)換電模式應(yīng)用和燃料電池汽車(chē)示范，以及如何發(fā)揮龍頭企業(yè)和國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用、推動(dòng)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步等，都是行業(yè)迫切需要解決的共性問(wèn)題。在市場(chǎng)層面，推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)也需要更多的配套政策予以支持。
站在新的發(fā)展起點(diǎn)，筆者期待今年的全國(guó)兩會(huì)集中代表委員的真知灼見(jiàn)，匯聚社會(huì)各界的關(guān)切關(guān)注，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)破除發(fā)展瓶頸、增添新動(dòng)能，擘畫(huà)汽車(chē)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的美好藍(lán)圖。
- 產(chǎn)品供應(yīng)
- 采購(gòu)需求
- 會(huì)員之家
- 配件關(guān)注
- 展會(huì)集錦
- 實(shí)時(shí)資訊
- 馬上下單
- 名企走訪(fǎng)
- 有問(wèn)有答
客服電話(huà)：021-51857867
總訪(fǎng)問(wèn)量：33356928
官網(wǎng)二維碼
