斯巴魯稱，現(xiàn)貨市場上即時交付的零件短缺情況最為嚴重，該公司預計供應短缺最長將持續(xù)到今年6月左右才會恢復。該公司因此預計，在截至今年3月份的財年中，其汽車產(chǎn)量將僅達88萬輛，比此前預期的97萬輛下降了9.3%。

斯巴魯首席財務官Katsuyuki Mizuma表示：“在第三財季，我們通過努力，成功地將產(chǎn)量下降幅度控制在只比此前的計劃少2萬輛。”斯巴魯預計，在截至3月31日的第四財季中，該公司的汽車產(chǎn)量將比此前的計劃少7萬輛。他還表示，斯巴魯希望下一財年中，其年度產(chǎn)量可以達到100萬輛。

圖片來源：斯巴魯

在下調(diào)了產(chǎn)量預期之后，斯巴魯股價出現(xiàn)了下滑，收盤時的價格為2,118日元，跌幅為1.9%，與大盤表現(xiàn)持平。

除了下調(diào)產(chǎn)量預期之外，斯巴魯還在2月8日下調(diào)了今年的銷量預期，該公司預計2023財年其全球銷量為87萬輛，比之前的預期少了5.4%。但是這一結(jié)果依然比2022財年高了18.5%。

斯巴魯預計，今年其銷量下滑最嚴重的市場將是美國市場，該公司三分之二的汽車都銷往了該市場，包括其最受歡迎的森林人（Forester）和傲虎（Outback）車型。

盡管下調(diào)了產(chǎn)銷量預期，該公司將其年度營業(yè)利潤預測維持在3,000億日元（約22.9億美元）不變，理由是該公司正在努力控制成本，提高從制造到銷售的效率。