圖片來源：大眾

早在2015年，在全面致力于成為純電動品牌很久之前，大眾汽車集團(tuán)就決定開發(fā)一個定制的電動汽車平臺，而非繼續(xù)用電動傳動系統(tǒng)部件改造現(xiàn)有車身，因此MEB平臺應(yīng)用而生。

該平臺目前已搭載于大眾汽車當(dāng)前的幾款電動汽車車型，例如ID.3、ID.4和全新ID.Buzz。今年4月，大眾汽車稱該平臺將為未來的大眾集團(tuán)電動汽車提供700公里（435英里）的續(xù)航里程。此外，大眾汽車還分享了有關(guān)MEB+平臺進(jìn)展的其他更新。

到2026年，大眾MEB+平臺將支持10款新電動汽車

除了分享其當(dāng)前平臺開發(fā)的技術(shù)外，大眾汽車集團(tuán)還分享了其下一代版本的進(jìn)展更新，其中可能包括自動駕駛能力和新電池技術(shù)。具體來看：

圖片來源：大眾

未來幾年，大眾汽車將大力投資以進(jìn)一步開發(fā)MEB電動平臺，打造為MEB+，并且可以按計(jì)劃改進(jìn)充電和存儲技術(shù)以及數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。例如，借助MEB+，自動駕駛功能將有可能實(shí)現(xiàn)重大飛躍。MEB+將使用大眾汽車的新一代電池——unit cell——實(shí)現(xiàn)700公里的續(xù)航里程。MEB+還將顯著縮短充電時間，即未來充電速度可能達(dá)到175–200 kW。

大眾汽車再次確認(rèn)，其未來基于MEB+平臺的電動汽車的續(xù)航里程為700公里，充電速度可達(dá)200千瓦。到2026年，MEB+平臺將支持大眾品牌旗下10款新電動汽車，其中包括一款售價25,000歐元的車型。大眾集團(tuán)表示還計(jì)劃在性能和高端領(lǐng)域推出新的電動汽車，這表明未來奧迪汽車也或?qū)⒋钶dMEB+平臺。