沃爾夫斯堡工廠；圖片來源：大眾

該工廠預計，ID.3將于2023年在該工廠開始部分生產(chǎn)，2024年全面生產(chǎn)。在ID.3全面投產(chǎn)后，該工廠將基于MEB平臺生產(chǎn)另外一款純電動SUV車型。從2019年起，大眾開始采用MEB電動平臺，而現(xiàn)在大眾正在將其改造成新版本，即MEB+，可以實現(xiàn)更快充電和更遠的續(xù)航里程。

據(jù)悉，大眾沃爾夫斯堡工廠擁有6萬名左右的員工，生產(chǎn)的車型包括Golf、Tiguan 和Touran。在汽車行業(yè)電動化的過程中，該工廠的重要性被認為可能會被削弱，因此對工廠進行改造以生產(chǎn)電動汽車一直是工人委員會的重要任務。

2015年，該工廠的產(chǎn)量為80萬輛左右，但是隨后幾年產(chǎn)量一直在下降。自新冠疫情以來，該工廠的年產(chǎn)量已經(jīng)下跌至40萬輛以下。12月6日，Schaefer表示，供應鏈最“混亂”的時候，供應商在僅提前一晚通知的情況下取消了發(fā)貨，而芯片加價高達800%。

關于電動轎車Trinity，大眾將在明年1月底或2月初決定是否需要新建一座工廠來生產(chǎn)該款車型。Schaefer表示，如果新建工廠，等到新工廠完工時，大眾沃爾夫斯堡工廠的一些內(nèi)燃機汽車的生產(chǎn)可能已結束，并已為生產(chǎn)Trinity車型騰出了空間。