現(xiàn)代汽車和SK On的電池工廠計劃于2026年第一季度投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能約為20 GWh，足夠供應(yīng)30萬輛電動汽車。新電池工廠可能位于喬治亞州（Georgia），靠近現(xiàn)代汽車集團的新電動汽車工廠。據(jù)悉，SK On在喬治亞州有兩家電池廠。

SK On計劃在新工廠生產(chǎn)高鎳軟包電池，不僅用于現(xiàn)代汽車在喬治亞州布萊恩縣（Bryan County）的新汽車制造工廠，還將供應(yīng)現(xiàn)代汽車在阿拉巴馬州蒙哥馬利（Montgomery）的現(xiàn)有工廠，以及其子公司起亞在喬治亞州西點（West Point）的一家工廠。

圖片來源：現(xiàn)代

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車和SK On從5月開始就新合資工廠進行了協(xié)商，目標(biāo)是在第三季度完成協(xié)商。但由于雙方在各自持股規(guī)模上存在分歧，談判一度陷入僵局。

但是，自8月份美國政府出臺《通貨膨脹削減法案》以來，兩家公司加快了談判的速度。《通貨膨脹削減法案》要求，從明年開始，電動汽車制造商在生產(chǎn)電動汽車時必須使用主要來自北美的電池材料，才有資格獲得每臺車最高7500美元的稅收抵免。

對此，SK On的一名員工表示：“目前還沒有就此事做出任何決定。”外媒未能立即聯(lián)系到現(xiàn)代汽車置評。