10月至11月，皮爾巴拉舉行了三次鋰精礦拍賣，成交價均穩(wěn)定在7000美元/噸以上。曲音飛表示，皮爾巴拉拍賣成交價屢創(chuàng)新高，進一步表明當前全球鋰資源供給偏緊。
國內(nèi)鋰鹽價格也迎來歷史高點。11月17日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價報59萬元/噸，較今年年初上漲112.23%。
業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)鋰鹽價格高位攀升，主要原因仍是供需失衡。上游鋰資源供應情況是決定鋰鹽價格未來走勢的關(guān)鍵因素。華西證券表示，進入11月，青海地區(qū)氣溫維持低位，將繼續(xù)處于減產(chǎn)狀態(tài)。在此背景下，鋰鹽供給端不容樂觀，存在較大缺口。
從需求方面看，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，持續(xù)創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，均創(chuàng)歷史新高，市場占有率達到28.5%。
生產(chǎn)加班加點
中汽協(xié)副秘書長羅軍民日前在2022中國汽車論壇上表示：“我國新能源汽車銷量今年有望實現(xiàn)600萬輛，達到全球一半以上甚至60%的市場份額。”
中國證券報記者近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在新能源汽車銷量不斷走高的背景下，多家動力電池及鋰電材料上市公司產(chǎn)品供不應求，正加班加點趕交付。
億緯鋰能相關(guān)負責人表示：“最近兩個月公司排產(chǎn)基本持平，主要還是在趕交付，有的訂單甚至排到了明年年底。”
從事隔膜生產(chǎn)的恩捷股份相關(guān)負責人表示：“公司產(chǎn)品現(xiàn)在供不應求。”鋁箔龍頭鼎勝新材也表示，公司生產(chǎn)很忙，產(chǎn)品供不應求。
部分公司看好明年市場需求。有接近寧德時代的人士表示：“公司四季度產(chǎn)銷情況符合預期，看好明年市場需求。”
同時，我國動力電池產(chǎn)量持續(xù)增長。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力電池產(chǎn)量共計62.8GWh，同比增長150.1%，環(huán)比增長6.2%；1-10月，我國動力電池累計產(chǎn)量425.9GWh，同比增長166.5%。裝車量方面，10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%；1-10月，我國動力電池累計裝車量224.2GWh，同比增長108.7%。
加強鋰資源儲備
新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，推動鋰資源產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫。
第三季度，天齊鋰業(yè)聯(lián)營公司智利鋰礦龍頭SQM實現(xiàn)營收29.58億美元，同比增長347.5%；凈利潤為10.99億美元，環(huán)比增長28%，同比增長937%，超過市場預期。第三季度SQM鋰及衍生品業(yè)務(wù)營收為23.35億美元，同比增長1161%。
SQM亮眼的業(yè)績折射出鋰資源產(chǎn)業(yè)的高景氣度。近期，多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，通過多元化方式加快鋰資源開發(fā)，加強鋰資源儲備。
在鋰資源開發(fā)方面，廣汽集團準備親自下場“挖礦”。11月7日，廣汽集團公告稱，全資子公司廣汽部件與獅溪煤業(yè)、遵義能源簽署協(xié)議，擬在貴州省遵義市共同投資設(shè)立合資公司貴州省東陽光新能源科技有限公司。合資公司的目標是取得遵義市桐梓縣獅溪鎮(zhèn)鋁多金屬（鋰資源）礦床的探礦權(quán)，并最終獲取采礦權(quán)。
金圓股份11月11日宣布，子公司金恒旺香港擬248萬美元購買HANCHA 100%股權(quán)，間接獲得Mina Payo Salvación礦權(quán)，該礦位于阿根廷薩爾塔省Cauchari鹽湖。
有的企業(yè)加快鋰鹽產(chǎn)能布局。富臨精工日前宣布，與江西省橫峰縣人民政府、贛鋒鋰業(yè)擬共同構(gòu)建鋰電產(chǎn)業(yè)鏈體系，并設(shè)立合資公司，在橫峰縣建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸二氫鋰一體化項目。此外，鞍重股份擬10億元在貴溪市投建年產(chǎn)能5萬噸碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線。
