圖片來源：ElectroMobility Poland

11月17日，波蘭國有控股企業(yè)和汽車制造商ElectroMobility Poland（EMP）宣布，已與浙江吉利控股集團(tuán)簽訂協(xié)議，吉利將授權(quán)該公司使用其純電動(dòng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture platform）。ElectroMobility首席執(zhí)行官Piotr Zaremba透露，這是第一份此類授權(quán)協(xié)議。這份協(xié)議的簽署將使波蘭在2025年底開始量產(chǎn)Izera品牌的電動(dòng)汽車。

圖片來源：吉利

波蘭之前計(jì)劃在2020年將Izera推向市場，但由于延誤而受到了影響。ElectroMobility尚未開始建廠，但該廠初始年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬輛汽車。該公司還在尋求60億茲羅提（約13億美元）的股權(quán)和債務(wù)融資。

ElectroMobility表示，該公司沒有設(shè)想通過該協(xié)議獲得吉利的融資，但該協(xié)議應(yīng)該有助于公司與投資者的談判獲得進(jìn)展，以便明年晚些時(shí)候獲得首批融資承諾。

今年截至9月底，波蘭的電動(dòng)汽車保有量比德國電動(dòng)汽車月注冊(cè)量還要少。根據(jù)ElectroMobility引用的波蘭協(xié)會(huì)Polish Alternative Fuels Association（PSPA）的預(yù)測數(shù)據(jù)，到2030年，波蘭電動(dòng)汽車注冊(cè)量將達(dá)到近100萬輛。

20年前，波蘭最后一個(gè)國產(chǎn)汽車品牌Polonez停止生產(chǎn)，因此與吉利達(dá)成協(xié)議是波蘭邁出的重要一步。該國目前擁有許多汽車電池行業(yè)相關(guān)的工廠，包括LG化學(xué)、Northvolt和優(yōu)美科（Umicore SA）。

得益于Stellantis、大眾汽車集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳等車企在波蘭發(fā)展業(yè)務(wù)，ElectroMobility應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)Izera在波蘭采購60%零部件的目標(biāo)。