此次嘉定區(qū)開放道路里程達500.6公里，實現(xiàn)了嘉定自動駕駛測試道路全域開放，也實現(xiàn)了國內(nèi)首個“大流量、高動態(tài)、高復雜”高速公路場景的重大突破。
▲上海市首批自動駕駛高速公路正式開放
據(jù)悉，截止目前,上海累計開放926條、1800km測試道路、可測場景15000個。里程數(shù)和可測場景數(shù)據(jù)均位居全國前列，已打造成場景較為完備、引領(lǐng)國內(nèi)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應用環(huán)境，可以有效支撐自動駕駛示范運營及商業(yè)落地，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市融合創(chuàng)新。
市交通委表示，未來上海將持續(xù)加快推動智慧高速路建設(shè)，進一步推進長三角跨區(qū)域聯(lián)動高速公路測試示范，以應用為引領(lǐng)，以創(chuàng)新為驅(qū)動，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車新高地，著力開創(chuàng)智慧交通發(fā)展新格局，聚力構(gòu)建未來出行服務新生態(tài)。
《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則》發(fā)布并現(xiàn)場頒發(fā)示范運營營運證件
在論壇的開幕環(huán)節(jié)，市交通委還發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則》（以下簡稱“《實施細則》”）。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)車與人、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
據(jù)了解，本次發(fā)布的《實施細則》結(jié)合自動駕駛技術(shù)發(fā)展及本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應用實際，明確了管理機制及第三方機構(gòu)職責，確定了申請主體開展示范運營的范圍、路徑、流程、條件等，為企業(yè)開展示范運營活動提供了具體的操作指引，對于支撐上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、助推智能交通體系建設(shè)具有重要意義。
在論壇現(xiàn)場，市交通委、市經(jīng)信委、市公安局等管理部門共同給參與洋山港集裝箱運輸業(yè)務的上海海通國際汽車物流有限公司、上海友道智途科技有限公司，頒發(fā)了示范運營通知書和全球首張智能網(wǎng)聯(lián)載貨示范運營證件。
對于未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，上海將持續(xù)堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、創(chuàng)新驅(qū)動、試點突破、安全有序的發(fā)展思路，加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地應用?，F(xiàn)階段，先開展“有安全員條件下”的示范運營活動；待時機成熟后，再開展“無安全員條件下”的商業(yè)化運營。
《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應用工作實施方案（2023-2025年）》正式發(fā)布
此次論壇還對外發(fā)布了《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應用工作實施方案（2023-2025年）》（以下簡稱“《實施方案》”）。車路協(xié)同是指依托無線通信和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理。車路協(xié)同既是促進交通運輸方式變革的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性、前沿性技術(shù)，也是開展全場景自動駕駛商業(yè)化應用的關(guān)鍵路徑，更是提高運輸效率和提升交通安全的重要支撐。
據(jù)介紹，《實施方案》以加速車路協(xié)同技術(shù)與智能交通體系融合為核心，以推進道路更智能、場景更豐富、服務更智慧、管理更精細、數(shù)據(jù)更開放為主線，以實現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)商業(yè)化應用為目標，重點推進18個各具特色的創(chuàng)新應用項目。
據(jù)介紹，到2025年，全市將建成智慧高速公路和智慧城市道路（含快速路）超過800公里、智慧路口超過500個；針對大型（備案泊位數(shù)300個以上）和特大型（備案泊位數(shù)1000個以上）公共停車場（庫），建成示范性智慧公共停車場（庫）超過100個。其中包括：國內(nèi)第一個G3級智慧停車場庫、國內(nèi)第一個支持L4級自動駕駛集卡營運的全息道路、國內(nèi)第一個多元儲能快充融合的智能化公交樞紐場站等填補空白類工程，也包括伴隨式交通管理信息發(fā)布應用和人機共駕交通管理新范式等技術(shù)管理創(chuàng)新。
此外，本市智慧道路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和出行即服務聯(lián)盟在論壇開幕環(huán)節(jié)宣布正式成立，“智行·上海”智能交通創(chuàng)新大賽正式啟動。
第二屆智能交通上海論壇在國家會展中心舉辦，由上海市交通委主辦。本次論壇以“數(shù)智·出行”為主題，以智能交通建設(shè)、自動駕駛應用、協(xié)同融合發(fā)展為主線徐徐展開，旨在集中展示上海智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設(shè)成果及未來發(fā)展規(guī)劃。
在主論壇的主旨演講環(huán)節(jié)，同濟大學校長、中國工程院院士陳杰就“人工智能發(fā)展與智能交通”作主題發(fā)言，騰訊公司副總裁鐘翔平就“以數(shù)助智 構(gòu)建超大城市未來交通新圖景”作主題發(fā)言。本次論壇持續(xù)兩天，接下來的分論壇，來自智能交通領(lǐng)域的專家、學者將分別圍繞智能交通、綠色出行、智慧道路、人才培養(yǎng)等做主題發(fā)言。
