“汽車芯片產(chǎn)業(yè)要走自主之路才能占領(lǐng)行業(yè)制高點。”中國工程院副院長、中國工程院院士鐘志華近日在參加一次行業(yè)活動時公開向在場媒體表示，當前我國正從汽車大國向汽車強國邁進，汽車芯片短缺等供應(yīng)鏈問題，仍與我們的發(fā)展速度和發(fā)展目標不相適應(yīng)。他說，我國在汽車芯片的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈和人才方面仍存在不足的情況，需要加大力度來做好補短板的工作，尤其是要完善汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈。

“黨的二十大報告提出必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，以及堅持‘四個面向’，這對新時代我們的科技創(chuàng)新事業(yè)提供了根本的遵循方向。”鐘志華談到，汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資本、技術(shù)、人才密集型產(chǎn)業(yè)，具有高投入高產(chǎn)出規(guī)模效益遞增、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、經(jīng)濟帶動力強、科技含量高、就業(yè)拉動大等突出特點，是全球公認的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，是一個國家整體經(jīng)濟實力、科技實力、國防實力和社會發(fā)展水平的重要標志。

“不能把智能化和無人化簡單等同”

“不能把智能化和無人化簡單等同。”鐘志華澄清說，汽車對芯片要求很高，解決汽車芯片短缺，可以有多種思路。

其一，像汽車的保護氣囊，可以做到一個預(yù)打開的模式，這種情況下對汽車芯片運算的要求就會降低，可以在一定程度上節(jié)省芯片。

其二，消費級芯片、工業(yè)級芯片和車規(guī)級芯片，如何能夠?qū)崿F(xiàn)通用，涉及到技術(shù)標準、檢測手段、測試等環(huán)節(jié)，其實在設(shè)計環(huán)節(jié)就可以考慮其中的壽命、電磁干擾等因素，如果從設(shè)計環(huán)節(jié)就能解決，對于解決汽車芯片短缺也有很大空間。

其三，汽車智能化需要計算芯片。首先，汽車的智能化和無人化要分開來，無人化當然涵蓋更多應(yīng)用場景，從量大面廣的汽車市場發(fā)展看，智能化更需要優(yōu)先，包括安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適性，不能把智能化和無人化簡單等同。在汽車大規(guī)模完全實現(xiàn)無人化之前，還有大量的智能化工作要做。其次，從汽車智能化到無人化，都與芯片發(fā)展的效率、速度和效益密切相關(guān)。

“目前，從智能駕駛到智能交通都離不開芯片，芯片產(chǎn)業(yè)要有我國自己的頂層設(shè)計，走自主之路會更有效益，也能夠占據(jù)行業(yè)制高點。”鐘志華認為。

“積極創(chuàng)新芯片人才培養(yǎng)模式”

面對汽車芯片緊缺及國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)人才不足現(xiàn)狀，鐘志華提出一系列建議。

一是要積極創(chuàng)新芯片人才培養(yǎng)模式，推動產(chǎn)學研深度融合，健全以需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，提高汽車行業(yè)和集成電路行業(yè)企業(yè)參與辦學程度，打造校企協(xié)同育人、聯(lián)合創(chuàng)新的新局面，形成教育和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌融合、人才與創(chuàng)新互為促進的良性互動。汽車芯片是芯片產(chǎn)業(yè)中的一個重要的方向和專業(yè)領(lǐng)域，有車規(guī)級的要求，而汽車芯片創(chuàng)新離不開人才，所以需要更高效地培養(yǎng)更高質(zhì)量的人才，需要人才培養(yǎng)的模式創(chuàng)新。

二是要加快轉(zhuǎn)變育人機制，拓寬校企協(xié)同育人路徑，需要企業(yè)從各個層面參與到育人過程，從擔任導(dǎo)師、提供實踐條件，尤其是要參與一些短期的培訓中，面向?qū)嶋H需求要進行對接，這方面有很大潛力。

三是要持續(xù)完善人才制度，強化急需人才引進力度。一方面是內(nèi)循環(huán)要打通，各個地區(qū)的人才實現(xiàn)更好地共享，可以帶來多贏。另一方面，通過海外合作可以引進海外人才，這在現(xiàn)有條件下有很大潛力可以挖掘。

“這幾個方面多管齊下，可以更好地培養(yǎng)人才，從而推動汽車芯片的快速發(fā)展，達到與我們的需求相協(xié)調(diào)。”鐘志華說，還可以讓其他相關(guān)領(lǐng)域的人才可以快速轉(zhuǎn)變到汽車芯片領(lǐng)域，實現(xiàn)跨界融合或跨學科、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨領(lǐng)域及跨國合作。

鐘志華還表示，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的活動為全國范圍內(nèi)優(yōu)秀汽車芯片人才和團隊提供了展示平臺和機會，是對汽車芯片產(chǎn)業(yè)人才隊伍的大閱兵，脫穎而出的優(yōu)秀團隊不僅可以積累知名度和影響力，更能夠獲得產(chǎn)業(yè)政策、創(chuàng)投孵化、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品推薦等全方位的支持，成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源和創(chuàng)新人才集聚的新方向。