Schmickartz在沃爾夫斯堡舉行的供應(yīng)商峰會上表示：“目前車輛裝配中90%的工作依然是手工完成的，而這正是我們希望通過新工廠來改變的東西，我們正努力使20%至30%的生產(chǎn)實現(xiàn)自動化。”大眾將在Trinity工廠生產(chǎn)一款新的旗艦電動轎車，該工廠將于2025年開始預(yù)生產(chǎn)，2026年正式開始生產(chǎn)。

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Schmickartz表示，提升裝配線自動化的關(guān)鍵將是轉(zhuǎn)向基于模塊的戰(zhàn)略，通過壓鑄等技術(shù)將50個零件濃縮為一個，從而生產(chǎn)前端、后端和車頂模塊。

大眾品牌生產(chǎn)主管Christian Vollmer 今年早些時候?qū)γ襟w表示，該公司希望這一生產(chǎn)戰(zhàn)略將有助于提高其生產(chǎn)效率，并幫助他們在歐洲市場上保持優(yōu)勢。

電動汽車制造商特斯拉是鑄造技術(shù)的主要推廣者，該技術(shù)作為一種替代勞動密集型生產(chǎn)的新方法，可以將多個沖壓金屬板結(jié)合在一起。