車(chē)企對(duì)汽車(chē)進(jìn)行召回幾乎每年都有，但這次有家公司的召回卻與以往不同。

免費(fèi)提供換乘車(chē)型、報(bào)銷(xiāo)燃油費(fèi)、補(bǔ)償5000美元（約合人民幣3.4萬(wàn)元）甚至可以回購(gòu)……近日，豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布官方聲明，召回豐田首款基于豐田純電動(dòng)平臺(tái)打造的SUV車(chē)型bZ4X。“您現(xiàn)在最好不要繼續(xù)開(kāi)這款車(chē)了。”豐田汽車(chē)的聲明態(tài)度誠(chéng)懇地向bZ4X的車(chē)主表示。

在美召回究竟為何？

豐田汽車(chē)此次在美國(guó)市場(chǎng)對(duì)bZ4X的召回，給予了車(chē)主多種可供選擇的方案。“對(duì)于車(chē)輛被召回的車(chē)主，我們提供換乘車(chē)型，并繼續(xù)保管您的召回車(chē)輛，這些皆為免費(fèi)。”豐田在美國(guó)市場(chǎng)對(duì)bZ4X召回的官方聲明這樣寫(xiě)道，對(duì)于選擇駕駛換乘車(chē)輛的車(chē)主，豐田將負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)主的燃油費(fèi)進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)；車(chē)主購(gòu)買(mǎi)該車(chē)無(wú)論方式是按揭亦或是全款，豐田都會(huì)給予補(bǔ)償；免費(fèi)使用充電樁的有效期將延長(zhǎng)至2024年12月31日；保修期會(huì)按照召回（維修）的時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)延伸；如果車(chē)主不愿意選擇上述方式，豐田將進(jìn)行回購(gòu)，具體取決于所在地和具體情況不同，回購(gòu)條款也可能有所變更。

對(duì)于此次召回，豐田汽車(chē)公開(kāi)解釋稱(chēng)，之所以召回bZ4X，是因?yàn)檐?chē)輛在急轉(zhuǎn)彎和緊急剎車(chē)情況下，輪轂螺栓可能會(huì)松動(dòng)，如果繼續(xù)以這種狀態(tài)行駛，會(huì)產(chǎn)生異常噪音，最壞的結(jié)果是輪胎可能會(huì)脫落。因此，豐田“奉勸”車(chē)主現(xiàn)在最好不要繼續(xù)開(kāi)這款車(chē)了。

據(jù)稱(chēng)，上述問(wèn)題是美國(guó)車(chē)主在駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的。日本產(chǎn)品安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，目前尚未造成任何事故和人員傷亡。其實(shí)，除了可能出現(xiàn)輪胎脫落，之前也有人反映，豐田bZ4X在嚴(yán)寒低溫環(huán)境下電池管理系統(tǒng)會(huì)出錯(cuò)，從而導(dǎo)致無(wú)法充電。

為了進(jìn)一步調(diào)查上述問(wèn)題的原因，負(fù)責(zé)制造供應(yīng)bZ4X的豐田日本元町工廠還被迫在7月停產(chǎn)10天。

據(jù)了解，此次豐田的召回，針對(duì)的是全球市場(chǎng)。其實(shí)在一個(gè)月前，豐田已經(jīng)官宣緊急召回2700輛bZ4X，其中包括歐洲的2200輛，美國(guó)的260輛，加拿大的10輛，日本的110輛新車(chē)。

新車(chē)上市迎接挑戰(zhàn)

豐田bZ4X原定于今年6月17日正式上市，而在價(jià)格正式公布的兩小時(shí)前，豐田宣布發(fā)布會(huì)宣布暫緩。“供應(yīng)鏈不確定，為確保用戶(hù)利益，推遲價(jià)格發(fā)布，正在制定一個(gè)對(duì)消費(fèi)者更友好的價(jià)格。”豐田官方當(dāng)時(shí)表示。

發(fā)布會(huì)取消的當(dāng)日，就有人提出bZ4X的電池管理系統(tǒng)會(huì)出錯(cuò)，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法充電的情況。但當(dāng)時(shí)被豐田方面否認(rèn)。

雖然豐田bZ4X屬于全球發(fā)售的全球車(chē)型，但中國(guó)市場(chǎng)與其他市場(chǎng)的動(dòng)力電池供應(yīng)商不同，中國(guó)市場(chǎng)與海外版的動(dòng)力電池供應(yīng)商并不一樣。中國(guó)產(chǎn)bZ4X的動(dòng)力電池供應(yīng)主要來(lái)自寧德時(shí)代；而其他市場(chǎng)則由豐田與松下電池的合資公司負(fù)責(zé)提供。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，豐田新能源汽車(chē)的全球銷(xiāo)量約為95萬(wàn)輛，其中有超過(guò)95%為混動(dòng)車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量?jī)H為4960輛，占比不足1%。

“作為豐田向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的第一款純電動(dòng)汽車(chē)，豐田已經(jīng)從各方面盡了很大努力，第一次使用純電動(dòng)新平臺(tái)，需要整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)都要進(jìn)行響應(yīng)，因此，首款純電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)進(jìn)行召回是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。”中信證券分析師路海波向《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者表示，從全球范圍看，從傳統(tǒng)車(chē)企大眾汽車(chē)到新能源汽車(chē)制造商特斯拉等車(chē)企的首款純電動(dòng)車(chē)上市時(shí)間都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)延期。

中國(guó)市場(chǎng)究竟如何？

中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的bZ4X何時(shí)上市，目前尚無(wú)確切時(shí)間。

“目前尚未確定上市時(shí)間。”廣汽豐田銷(xiāo)售客服在回答記者電話咨詢(xún)時(shí)表示，現(xiàn)在bZ4X還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，也不提供試駕。而計(jì)劃生產(chǎn)bZ4X的一汽豐田方面回復(fù)，“目前可以訂車(chē)，訂金2000元，可能在8月底9月初可能會(huì)開(kāi)始交付，但具體還要等通知。”

豐田bZ4X是豐田首次使用其e-TNGA純電平臺(tái)打造的首款車(chē)。而豐田在燃油車(chē)領(lǐng)域有TNGA架構(gòu)，卡羅拉、亞洲龍、榮放等車(chē)型都來(lái)自這一架構(gòu)。從研發(fā)到生產(chǎn)，該架構(gòu)的主要作用是通過(guò)模塊化節(jié)省成本，提高效率。

而豐田純電e-TNGA的思路和TNGA相似，參與研發(fā)者包括斯巴魯、鈴木等傳統(tǒng)車(chē)企，供應(yīng)鏈合作伙伴包括松下等主流供應(yīng)商，計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)推出5個(gè)版本，售價(jià)比美國(guó)地區(qū)價(jià)格更低。bZ4X車(chē)身比特斯拉Model Y略小，續(xù)駛里程提供400公里、500公里、560公里、615公里等幾種選擇。車(chē)內(nèi)配備8英寸或12.3英寸中控屏，支持蘋(píng)果Carplay車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

豐田bZ4X的智能化方面，搭載豐田第三代豐田智行安全系統(tǒng)（Toyota Safety Sense），提供基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助，包括車(chē)道偏離預(yù)警、變道輔助、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制、車(chē)門(mén)誤開(kāi)預(yù)警、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。相比之前的豐田智行安全系統(tǒng)，預(yù)碰撞系統(tǒng)得到增強(qiáng)，能夠?qū)β访嫔系淖孕熊?chē)、摩托車(chē)者和護(hù)欄進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并改進(jìn)了車(chē)道識(shí)別功能。據(jù)稱(chēng)，該安全系統(tǒng)比上一代系統(tǒng)可以更好地預(yù)防或減少事故的發(fā)生，并減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。

“由于企業(yè)規(guī)劃，豐田汽車(chē)其實(shí)在走純電動(dòng)化路線上并無(wú)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是值得注意的是，其能夠在確定電動(dòng)化路線之后，就迅速打造e-TNGA架構(gòu)，并推出純電動(dòng)車(chē)型，由此表明，即使目前遇到一些挑戰(zhàn)，但豐田在純電動(dòng)化之路上持續(xù)加速。”招商證券分析師楊永年認(rèn)為。