保時捷會允許自己賺錢的項目被別人截胡嗎。所以保時捷自己就成了一個專職部門，其目的是為了打擊制造和銷售假的保時捷零件、配件及其它產(chǎn)品的造假者。

      這個部門的主要職責是在全球范圍內(nèi)調(diào)查追蹤并向司法部門進行舉報。有報道稱，僅去年一年，就有20多萬件假冒零件被查處，其中包括33000件備件，估計價值約6000萬歐元，

      保時捷方估計，大約80%的假冒零配件來自中國，更確切地說，來自中國農(nóng)村地區(qū)。商品在小作坊里生產(chǎn)，質(zhì)量普遍參差不齊。而小編從國內(nèi)的某寶平臺以及其二手交易平臺里面都可以輕松地搜索到保時捷品牌的各種仿制品，其中包括“彩標”的輪轂蓋，前后杠，輪轂應該是重災區(qū)，當然不排除一些像機油格，點火線圈等等也會存在一些“副廠”配件，質(zhì)量也確實存在參差不齊的狀況。

      但也不得不說這其實算是有求就有需，一方面就是保時捷的選裝配件價格就確實很貴，其中最為作為代表的就是“彩標”，4個塑料小圓蓋就價值2000元，而一些選裝輪轂更是高達5萬元多一套，說實話比起我們心目中這些產(chǎn)品的實際價值要高出了非常多，這也成為了不少小廠家紛紛造價謀取高額利潤的一大原因。雖然說小編并不支持消費者去購買這些假冒偽劣商品，但保時捷的這些定價問題確實有調(diào)整的必要性。

      當然了，有趣的是這家德國制造商表示，在他們查處的部分仿制副廠產(chǎn)品中，有一部分的質(zhì)量基本能和保時捷自家工廠的質(zhì)量相當，當然也有質(zhì)量差的。所以如果只是外觀件，那么選擇副廠件沒問題，但是涉及到行駛結(jié)構(gòu)的任何部件，還是建議選擇原廠。