3月1日，寶馬在一份聲明中表示，“鑒于當(dāng)前俄羅斯和烏克蘭的局勢(shì)，我們將停止在俄羅斯的生產(chǎn)，并停止向俄羅斯市場(chǎng)出口。”去年，寶馬在俄羅斯飛地加里寧格勒（Kaliningrad）工廠組裝了約1.2萬(wàn)輛汽車(chē)，寶馬與當(dāng)?shù)剀?chē)企Avtotor合作運(yùn)營(yíng)該廠已超過(guò)20年。根據(jù)AEB行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年，寶馬品牌在俄羅斯的汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到46,802輛。

寶馬還表示，由于供應(yīng)瓶頸，預(yù)計(jì)其在德國(guó)和其他歐洲國(guó)家的工廠的生產(chǎn)將會(huì)中斷。停產(chǎn)時(shí)間、地點(diǎn)和持續(xù)時(shí)間仍在評(píng)估之中。據(jù)悉，寶馬歐洲最大工廠——德國(guó)Dingolfing工廠可能于下周停產(chǎn)。

寶馬從烏克蘭西部采購(gòu)線束。德國(guó)電纜制造商Leoni在烏克蘭有兩家工廠，并雇傭了約7,000名工人。Leoni表示，該公司正通過(guò)增加其他地區(qū)工廠的產(chǎn)量，以抵消烏克蘭的供應(yīng)中斷，但會(huì)優(yōu)先考慮員工的安全。

Leoni的一名發(fā)言人在聲明中表示，“進(jìn)出烏克蘭的物流是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，特別是因?yàn)闉蹩颂m與歐盟邊境的混亂局勢(shì)。”

德國(guó)汽車(chē)游說(shuō)組織VDA表示，德國(guó)汽車(chē)公司和供應(yīng)商在俄羅斯和烏克蘭擁有約49個(gè)生產(chǎn)基地。

3月1日，捷豹路虎表示，“當(dāng)前的全球環(huán)境也給我們帶來(lái)了貿(mào)易方面的挑戰(zhàn)，因此我們將暫停向俄羅斯市場(chǎng)交付車(chē)輛，并代表我們的全球客戶(hù)密切關(guān)注局勢(shì)。”汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)AEB的數(shù)據(jù)顯示，去年，捷豹路虎在俄羅斯的銷(xiāo)量下降了6%，至6,909輛。

阿斯頓·馬丁表示，由于英國(guó)對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁，該公司將暫停向俄羅斯銷(xiāo)售和交付汽車(chē)。“作為一個(gè)向?yàn)蹩颂m和俄羅斯出口汽車(chē)的全球品牌，阿斯頓·馬丁正在密切關(guān)注烏克蘭目前的局勢(shì)。”

阿斯頓·馬丁在一份聲明中補(bǔ)充道，“我們最關(guān)心的是我們?cè)诨o的合作伙伴、客戶(hù)及其家人的安全和健康。在這個(gè)困難的時(shí)刻，我們?nèi)耘c當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商保持密切聯(lián)系。”阿斯頓·馬丁表示，俄羅斯和烏克蘭的銷(xiāo)量占其全球銷(xiāo)量不到1%。

據(jù)悉，MSC和馬士基（Maersk）等航運(yùn)巨頭也已經(jīng)暫停了往返俄羅斯的集裝箱航運(yùn)。