1月新能源乘用車零售銷量同比增長132．0％至34．7萬輛，批發(fā)也同比增長141．4％至41．2萬輛，均創(chuàng)下同期的銷量新高。繼2021年零售和批發(fā)雙雙達到300萬輛大關(guān)之后，2022年的新能源市場更值得期待。正如工業(yè)和信息化部原部長苗圩所說：“當前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年一遇的大變局，這給中國汽車發(fā)展提供了前所未有的難得機遇，有機會換道超車。”

自主品牌高歌猛進

與中國車市豪華車市場長期由BBA組成第一梯隊類似，目前新能源市場也形成較為明顯的第一集團，分別是比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱。在銷量榜前15名中，有12個都是自主車企。中低端車型市場份額增多，也表明有越來越多的自主品牌推出了具有競爭力的產(chǎn)品。

作為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型最為徹底的代表，比亞迪如今幾乎“ALL IN”新能源，純電動與插混全面開花。不僅保持接近10萬輛的穩(wěn)定月銷量，而且多款車型供不應求。在今年1月份比亞迪新能源零售量，幾乎是2－5名總和，領先優(yōu)勢進一步明顯。

以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對突出，批發(fā)銷量分別為14414輛和16031輛；長城汽車預估為18000輛，吉利汽車為17036輛。

在燃油車領域擁有絕對統(tǒng)治地位的南北大眾在榜單中的排名卻是墊底，在銷量方面上汽大眾1月也僅售出6855輛，而一汽－大眾也只有5505輛，兩者銷量甚至不如比亞迪的十分之一。而其他主流的合資品牌新能源產(chǎn)品更傾向于插電式混合動力和“油改電”，別說跟自主品牌相比，就連新勢力造車也有后來居上之勢。不過，日系企業(yè)本田和豐田正處在推出全新純電動車的準備期，豐田BZ4X和本田e：NS1／e：NP1會在今年上半年上市，通用系BEV3平臺也會從凱迪拉克LYRIQ開始推向市場。

新勢力車企中，小鵬汽車交付量同比增長115％達12922萬輛；理想汽車交付量達12268萬輛，同比增長128．1％；哪吒汽車再次躋身三甲，交付量達到11009萬輛，同比大增402％。

特斯拉的表現(xiàn)還是一如既往的強勢，雖然僅在國內(nèi)銷售19，346輛排名銷量榜第四，但特斯拉中國1月的銷量數(shù)據(jù)達到59，845輛，超過4萬輛新車進行了出口。特斯拉上海工廠主要生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車型，不僅負責中國地區(qū)的交付，還要出口全球。目前該工廠的現(xiàn)有產(chǎn)能只有45萬輛，明顯受到了產(chǎn)能限制。

從各家車企的細分數(shù)據(jù)中不難看出，新能源板塊已經(jīng)進入了快速增長期，多數(shù)品牌1月銷量都超過了2021年同期。其中，自主品牌中的新能源汽車滲透率達31．4％，豪華車中的新能源車滲透率10．2％，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2．5％。

2022年繼續(xù)發(fā)力

2022年，中國汽車市場將會在2021年打下的基礎之上進一步深化。

毫無疑問，新能源將會在新的一年繼續(xù)發(fā)力，除了自主品牌外，一些傳統(tǒng)汽車制造商的新能源產(chǎn)品也將更多地出現(xiàn)在國內(nèi)當中。

乘聯(lián)會指出，部分傳統(tǒng)車企受芯片影響而調(diào)低2021年預期，未交付訂單資源轉(zhuǎn)接2022年車市一季度，所以確保開門紅、保交付的努力將在一季度落實奏效。隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲，前期部分車型價格微調(diào)帶來訂單短暫低迷，春節(jié)后新能源車價格接受度恢復，加之很多新能源車目前仍有積壓前期未交付訂單，因此2月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。

據(jù)了解，近期隨著新能源車補貼退坡和鋰礦等基礎資源價格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但乘聯(lián)會預計新能源車的市場價格不會大幅度上漲，車企應有能力化解壓力，繼續(xù)保持2022年新能源車較快增長。從市場反饋看，用戶對于新能源退坡后的價格變化也有一定程度的共識和預期。

2021年全國新能源車市場火爆。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，國內(nèi)新能源車零售達到299萬輛，同比增長170％。由于終端新能源需求旺盛，產(chǎn)能不足，未交車訂單充裕（包含大定鎖價將成本轉(zhuǎn)嫁給汽車廠商），價格微漲不會嚴重影響整體市場需求。

反之，2022年新能源汽車市場增長潛力依舊巨大。乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾指出，原來預期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前調(diào)整到550萬輛以上，2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛，滲透率將達22％左右。

中國汽車工業(yè)協(xié)會則預測，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，其中，新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47％，市場占有率為18．18％。

不僅是國內(nèi)，2022年海外也會成為國內(nèi)車企大舉進攻的新方向。數(shù)據(jù)顯示，1月出口的新能源乘用車為5．2萬輛，在出口總量中的占比達到30．8％，這意味著海外新能源市場亦將是國內(nèi)車企，尤其是新能源車企新的增長點。