首先目標(biāo)方面，北汽新能源今年的銷量目標(biāo)為10萬輛，含極狐4萬輛，未來爭(zhēng)取沖擊30萬輛；北汽福田商用車今年的銷量目標(biāo)為70萬輛，2025年達(dá)成100萬輛；北京越野初步目標(biāo)為5萬輛，第二步目標(biāo)沖擊8－10萬輛。張夕勇表示，未來北汽集團(tuán)自主板塊將沖擊130萬輛的年銷量目標(biāo)。另外根據(jù)規(guī)劃，北汽集團(tuán)預(yù)計(jì)將在未來兩年內(nèi)推出11款全新燃油車和9款全新新能源車。

其次隨著越野車市場(chǎng)逐漸從過去的小市場(chǎng)演變成了大市場(chǎng)，作為自主品牌中最早涉足越野車市場(chǎng)，擁有六十多年越野車型開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的北京越野將成為北汽集團(tuán)接下來的發(fā)展重心。對(duì)于整個(gè)北京越野的發(fā)展計(jì)劃，張夕勇也給出了自己的意見。

第一是持續(xù)推出好產(chǎn)品。目前來看，北京越野在硬派越野市場(chǎng)上已經(jīng)形成了軍團(tuán)作戰(zhàn)的產(chǎn)品布局。其中在2021年，北京越野先后推出了BJ40刀鋒英雄版、BJ40環(huán)塔冠軍版、全新承載式SUV BJ30三款新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了越野全場(chǎng)景的產(chǎn)品覆蓋，滿足了不同用戶的越野需求。

接下來，北京越野還將圍繞燃油、增程、純電推出多個(gè)全新技術(shù)平臺(tái)，孵化出3－5款涵蓋承載及非承載、具備行業(yè)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品。到十四五末，實(shí)現(xiàn)專業(yè)越野、硬派SUV全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的全面應(yīng)用。

第二是跑好國(guó)內(nèi)和海外兩個(gè)賽道。張夕勇表示，北京越野的海外市場(chǎng)銷量目標(biāo)是占比達(dá)到總銷量的10％－20％，而國(guó)內(nèi)賽道作為主賽道，北京越野將繼續(xù)提速，保持做大市場(chǎng)份額，努力跑贏市場(chǎng)增速，持續(xù)提升品牌美譽(yù)度。

數(shù)據(jù)顯示，北京越野在2021年表現(xiàn)搶眼，不僅全年32，015臺(tái)的數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史新高，16％的同比增幅也是跑贏了大盤，市場(chǎng)份額更是達(dá)到18．5％，穩(wěn)居中國(guó)越野市場(chǎng)頭部陣營(yíng)，同時(shí)還榮獲了CACSI硬派SUV滿意度第1名以及J．D．Power保值率自主緊湊SUV第1名等殊榮。

此外，北京越野還通過建立多觸點(diǎn)的渠道網(wǎng)絡(luò)矩陣，推出中國(guó)首個(gè)官方越野專業(yè)服務(wù)品牌———悅野4×4，構(gòu)建北京悅野生態(tài)圈體驗(yàn)矩陣等特色營(yíng)銷戰(zhàn)法，加強(qiáng)了用戶粘性，提高了越野人圈層凝聚力，打造出了一套具有社交屬性的越野車文化圈層。

第三是加大資金投入。根據(jù)計(jì)劃，集團(tuán)公司將在未來3－5年，向北京越野投入超70億資金，聚焦智能化、專業(yè)越野、越野改裝三個(gè)領(lǐng)域，通過研發(fā)拉動(dòng)整個(gè)品牌的發(fā)展。

目前來看，北汽集團(tuán)正處在爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)刻。從過去幾年的發(fā)展來看，集團(tuán)內(nèi)部主要業(yè)務(wù)板塊發(fā)展不均勻，造成了集團(tuán)整體發(fā)展受挫，其中自主乘用車板塊未達(dá)預(yù)期目標(biāo)是主要原因。所以，北汽集團(tuán)目過釋放資源活力，聚焦強(qiáng)勢(shì)自主業(yè)務(wù)板塊的做法，在大眾侃車看來，不僅有利于強(qiáng)化北汽集團(tuán)自主板塊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也將幫助整個(gè)北汽集團(tuán)重振信心。