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10月中型車投訴指數(shù)排行:整體投訴指數(shù)下降

  來源:車門視車 有360人瀏覽 日期:2021-11-08放大字體  縮小字體

         日前,汽車門網(wǎng)發(fā)布了10月中型車投訴指數(shù)排行報(bào)告。本月,中型車整體投訴指數(shù)達(dá)到了976.35,環(huán)比9月下降3.95%,并且所有車型投訴指數(shù)都在100以下。數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,INSPIRE位居榜首,投訴指數(shù)80.1,環(huán)比9月翻了3倍多。凱迪拉克ATS-L排名從未上傍飆升至第二,投訴指數(shù)爆發(fā)式增長。寶馬3系、銳程CC、奧迪A4L分別位列第三第四第五,投訴指數(shù)均有下降。

1INSPIRE  投訴指數(shù):80.10

典型故障:懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):INSPRE本月投訴指數(shù)高漲3倍多,達(dá)到了80.10。其上個(gè)月還排在第十五位,本月因?yàn)閼壹艹蕴テ栴}遭到大量投訴,導(dǎo)致投訴指數(shù)大漲,排名飆升至第一。從投訴反饋看,涉事車型主要是2019款 260TURBO 國VI 精致版。

2凱迪拉克ATS-L  投訴指數(shù):78.45

典型故障:變速箱機(jī)電單元故障/抖動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):凱迪拉克ATS-L本月新上榜,投訴指數(shù)78.45。本月其因?yàn)樽兯傧錂C(jī)電單元故障的問題遭到大量車主投訴,因此排名激增。故障表現(xiàn)為變速箱故障燈亮、換擋頓挫、抖動(dòng)等問題。從投訴反饋看,涉事車型主要是2017款。

3寶馬3系  投訴指數(shù):53.50

典型故障:發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、剎車異常磨損

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):寶馬3系本月投訴指數(shù)53.50,環(huán)比下降30.74%,排名也降至第三。本月寶馬3系在剎車異常磨損的基礎(chǔ)之上,新添發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題。從投訴反饋看,兩個(gè)問題都集中出現(xiàn)在2020款車型。

4銳程CC  投訴指數(shù):49.35

典型故障:車機(jī)系統(tǒng)老舊、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):銳程CC本月投訴投訴指數(shù)大幅度下降,降幅達(dá)76.47%。車機(jī)老舊的問題依舊嚴(yán)重。除此之外,多數(shù)車主反映其變速箱也存在頓挫的問題。從投訴反饋看,涉事車型全都是2021款藍(lán)鯨版。

5奧迪A4L  投訴指數(shù):46.80

典型故障:變速箱頓挫/異響、承諾不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):奧迪A4L本月投訴指數(shù)46.80,下降38.42%。上個(gè)月被大量投訴的天窗漏水問題大幅減少。本月其被集中投訴的問題是變速箱頓挫、異響和銷售承諾不兌現(xiàn)的問題。其中,銷售承諾不兌現(xiàn)多表現(xiàn)為提車受阻。日前,受芯片短缺影響,奧迪的部分車型難以按時(shí)交付,或?yàn)樵搯栴}的緣由。從投訴反饋看,變速箱頓挫、異響問題集中在2018款和2020款車型,銷售承諾不兌現(xiàn)的情況則集中在2020款車型當(dāng)中。

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