車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW），是通過報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)通過攝像頭或雷達(dá)采集車道線信息，利用圖像處理技術(shù)獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，當(dāng)汽車偏離車道時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，可大幅降低由于車道偏離而發(fā)生的交通事故數(shù)量。

在行車過程中，由于駕駛員注意力分散、疲勞駕駛而發(fā)生的汽車偏離車道情況較多，易引起碰撞事故，特別是在高速行駛過程中，由車道偏離引發(fā)的車輛側(cè)翻、致命交通事故比例較高。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在駕駛員沒有打轉(zhuǎn)向燈、車輛偏離車道的情況下，可發(fā)出警報(bào)提醒駕駛安全駕駛，也可以讓未形成良好駕駛習(xí)慣的駕駛員形成先打燈后轉(zhuǎn)向的駕駛習(xí)慣，提高行車安全性。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)一般由感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號(hào)顯示系統(tǒng)等構(gòu)成。在實(shí)際應(yīng)用中，在雨雪天氣特別是道路結(jié)冰條件下，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車道線信息采集能力將會(huì)下降，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)漏報(bào)、誤報(bào)現(xiàn)象，為提升報(bào)警準(zhǔn)確度，在感知系統(tǒng)中，攝像頭、雷達(dá)二者相結(jié)合作為解決方案的比例增加，使得車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在較為惡劣的環(huán)境中也可使用。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021－2025年車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的重要組成部分之一。隨著汽車智能化程度不斷提高，為提高駕駛安全性，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在普通汽車中的應(yīng)用比例不斷攀升。除此之外，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也是自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，在保障自動(dòng)駕駛汽車按車道線穩(wěn)定安全行駛中地位重要。

我國(guó)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)供應(yīng)商主要有武漢極目智能、鄭州精益達(dá)、廈門金龍、天津清智科技、北汽福田、福瑞泰克、廣州瑞立科密、安徽安凱、北京經(jīng)緯恒潤(rùn)、克諾爾制動(dòng)、東軟睿馳、上海智駕等，企業(yè)數(shù)量較多。為提高行車安全性，越來越多的汽車廠商在整車制造中配置車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，例如英菲尼迪、寶馬、奔馳、大眾等，推動(dòng)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

新思界行業(yè)分析人士表示，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可降低因車道偏離而發(fā)生的交通事故概率，提高行車安全性，在汽車智能化程度不斷提高、無人駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下，其應(yīng)用需求不斷攀升。我國(guó)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量較多，小部分供應(yīng)商提供的產(chǎn)品配置車型數(shù)量較多，大部分供應(yīng)商提供的產(chǎn)品配置車型數(shù)量少，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)將逐步向頭部企業(yè)靠攏。