DC是指直流電源，DC－DC轉(zhuǎn)換器是轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器，其主要功能是升壓、降壓、穩(wěn)壓。DC－DC轉(zhuǎn)換器一般由控制芯片、電感線圈、二極管、三極管、電容器等構(gòu)成。DC－DC轉(zhuǎn)換器可以廣泛應(yīng)用在消費電子、電器、汽車電子等領(lǐng)域，其中，新能源汽車是其重要應(yīng)用市場。

DC－DC轉(zhuǎn)換器是新能源汽車的主要功率電子之一，主要包括三種應(yīng)用類型，分別是：高壓升壓器，DC－DC轉(zhuǎn)換器作用是提高逆變器輸入的總線電壓，提升動力系統(tǒng)效率；高低壓轉(zhuǎn)換器，發(fā)動機輸出動力直接為高壓電池充電，此電壓過高無法為全車電器供電，依靠DC－DC轉(zhuǎn)換器降低電壓；電壓穩(wěn)定器，DC－DC轉(zhuǎn)換器可防止電壓波動避免對敏感器件造成損壞。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021－2025年DC－DC轉(zhuǎn)換器行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報告》顯示，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，我國新能源汽車產(chǎn)量為136．6萬輛，同比增長7．5％。受益于國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)保政策推動，除2019年受政策退坡影響外，我國新能源汽車產(chǎn)量整體保持上升態(tài)勢，給DC－DC轉(zhuǎn)換器行業(yè)帶來廣闊發(fā)展空間。2020年，我國DC－DC轉(zhuǎn)換器市場規(guī)模約為37億元。

在全球范圍內(nèi)，日本TDK、電裝、豐田等企業(yè)在DC－DC轉(zhuǎn)換器市場中具有較強競爭力；德國博世、大陸等企業(yè)DC－DC轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)技術(shù)先進，但極少有單獨產(chǎn)品供應(yīng)，一般是整體解決方案配套供應(yīng)；除此之外，國外DC－DC轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)商還有艾默生、英飛凌、法雷奧、德爾福等。與燃油汽車相比，現(xiàn)階段全球新能源汽車產(chǎn)量少，企業(yè)單獨供應(yīng)DC－DC轉(zhuǎn)換器盈利能力較弱，因此通常與其他零部件打包配套供應(yīng)。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，DC－DC轉(zhuǎn)換器企業(yè)隨之不斷增多。我國DC－DC轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)商主要有欣銳科技、華耀電子、杭州鐵成、杭州富特、中港電力、通合科技等。我國企業(yè)生產(chǎn)的DC－DC轉(zhuǎn)換器一般為本土汽車品牌提供配套服務(wù)，而外資、合資汽車品牌主要采用國外DC－DC轉(zhuǎn)換器。與日本、德國等國相比，我國DC－DC轉(zhuǎn)換器行業(yè)競爭實力較弱，未來還有較大進步空間。

新思界行業(yè)分析人士表示，全球多個國家正在計劃逐步淘汰燃油汽車，包括電動汽車、混動汽車、燃料汽車等在內(nèi)的新能源汽車有望成為主流汽車產(chǎn)品。DC－DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車電力系統(tǒng)變壓、穩(wěn)壓領(lǐng)域中不可或缺，未來市場將隨著新能源汽車市場發(fā)展而不斷壯大。現(xiàn)階段，我國是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國，但我國DC－DC轉(zhuǎn)換器行業(yè)與國外企業(yè)相比競爭較弱，未來還需不斷提升研發(fā)與技術(shù)水平。

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