電動(dòng)自行車用電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。電機(jī)的種類，按其電流形式，可分為交流電機(jī)、直流電機(jī)等；按結(jié)構(gòu)形態(tài)可劃分為盤式電機(jī)、轂式電機(jī)等；按照磁場(chǎng)生成方式可劃分為開關(guān)磁阻電機(jī)、稀土永磁電機(jī)等?，F(xiàn)階段在電動(dòng)自行車上最為普遍使用的電機(jī)主要是稀土永磁無刷無齒輪轂式直流電機(jī)、稀土永磁無刷有齒輪轂式直流電機(jī)，以及少量的其他類型電機(jī)。

德國(guó)和日本是全球發(fā)展電動(dòng)自行車較早的國(guó)家，加之強(qiáng)大的工業(yè)能力及在電機(jī)方面的技術(shù)積累，日本和德國(guó)在電動(dòng)自行車用電機(jī)領(lǐng)域獲得了較大的發(fā)展，其電動(dòng)自行車用電機(jī)技術(shù)較為先進(jìn)，在電動(dòng)自行車用電機(jī)效率、穩(wěn)定性、安全性、噪音、使用壽命等參數(shù)指標(biāo)上居于領(lǐng)先地位。近年來，國(guó)家大型廠商通過擴(kuò)展業(yè)務(wù)區(qū)域、兼并收購(gòu)等方面不斷壯大公司實(shí)力，完善技術(shù)及市場(chǎng)布局，成為全球重要的電動(dòng)自行車用電機(jī)市場(chǎng)參與者。主要企業(yè)有德國(guó)博世、博澤集團(tuán)及日本雅馬哈等，其憑借先進(jìn)的技術(shù)在電動(dòng)自行車用電機(jī)具有較大的市場(chǎng)占有率和較強(qiáng)的話語權(quán)。

隨著產(chǎn)業(yè)的全球化轉(zhuǎn)移，中國(guó)逐漸成為全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)及消費(fèi)重心，進(jìn)而刺激了中國(guó)電動(dòng)自行車用電機(jī)行業(yè)的崛起，中國(guó)電動(dòng)自行車用電機(jī)行業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面也不斷加大投入力度，大大縮小了與歐美日等國(guó)家電動(dòng)自行車用電機(jī)的技術(shù)及產(chǎn)品差距，推動(dòng)產(chǎn)品逐漸向高端發(fā)展。此外，全球領(lǐng)先電動(dòng)自行車用電機(jī)供應(yīng)企業(yè)受中國(guó)市場(chǎng)的吸引，在中國(guó)開設(shè)工廠，并擴(kuò)大產(chǎn)能，如博世在中國(guó)寧波投資成立輕型電動(dòng)車電機(jī)有限公司，研制并生產(chǎn)電動(dòng)自行車用電機(jī)。據(jù)新思界發(fā)布的《2021－2026年中國(guó)電動(dòng)自行車用電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2020年，全球電動(dòng)自行車用電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)百億元，其中，中國(guó)占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。

新思界分析人士認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)自行車用電機(jī)行業(yè)內(nèi)企業(yè)較多，但受制于技術(shù)及產(chǎn)品實(shí)力，產(chǎn)品主要集中于中低端領(lǐng)域。近年來，部分中國(guó)電動(dòng)自行車用電機(jī)企業(yè)憑借廉價(jià)的產(chǎn)品價(jià)格及國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，加大研發(fā)投入，逐步縮小與日德企業(yè)的技術(shù)差距，產(chǎn)品性能明顯提高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

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