為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，8月12日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，從加強數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全管理、規(guī)范軟件在線升級、加強產(chǎn)品管理、保障措施等方面提出11項具體意見。為了讓汽車行業(yè)和企業(yè)更好地理解并參照執(zhí)行，促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車健康可持續(xù)發(fā)展，本報特開設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入系列解讀”專欄，邀請行業(yè)相關(guān)專家、權(quán)威人士從不同角度對該文件進行全方位解讀。

本期專家系中國汽車技術(shù)研究中心副主任、國家科技計劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車責(zé)任專家吳志新。

全球汽車產(chǎn)業(yè)在“新四化”發(fā)展的推動下，正在發(fā)生革命性變化。新能源+智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新，成為下一代汽車領(lǐng)域科技競爭的制高點，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正因此而重構(gòu)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通、智慧能源、智慧城市加速深度融合，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢，并將深刻改變?nèi)藗內(nèi)粘３鲂心Ｊ健?/p>

在國家相關(guān)科技計劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的引領(lǐng)下，我國汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)如火如荼，產(chǎn)品開發(fā)投入力度持續(xù)加大，更高級別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的模擬仿真測試驗證、封閉場地測試驗證、實際道路測試驗證技術(shù)快速提升，特定區(qū)域示范、車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)布局發(fā)展迅速。具備ADAS低級別智能輔助功能的車輛已實現(xiàn)量產(chǎn)，持續(xù)加快市場滲透，高級別自動駕駛功能汽車產(chǎn)品開發(fā)，即將進入產(chǎn)業(yè)化階段?？萍紕?chuàng)新的拉動和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求，呼喚行業(yè)、產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的規(guī)范化管理。工業(yè)和信息化部作為汽車行業(yè)的主管部門，適應(yīng)汽車科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，組織行業(yè)專家及時啟動了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理”的研究，并于8月12日正式發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》（以下簡稱《意見》），非常急需、正當(dāng)其時。

《意見》全文，以“壓實企業(yè)主體責(zé)任”、“加強汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級、功能安全和預(yù)期功能安全管理”，“保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性”，“推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為總體目標(biāo)要求，聚焦“加強數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全”、“規(guī)范軟件在線升級”、“加強產(chǎn)品管理”、“保障措施”等五大方面要求，從“強化數(shù)據(jù)安全管理能力”、“加強網(wǎng)絡(luò)安全保障能力”、“強化企業(yè)管理能力”、“保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性”、“履行告知義務(wù)”、“加強組合駕駛輔助功能產(chǎn)品安全管理”、“加強自動駕駛功能產(chǎn)品安全管理”、“確?？煽康臅r空信息服務(wù)”、“建立自查機制”、“加強監(jiān)督實施”、“夯實基礎(chǔ)能力”等11個方面，細化明晰了企業(yè)必須的能力建設(shè)要求、企業(yè)的主體責(zé)任和必須承擔(dān)的義務(wù)，以及行業(yè)管理部門的監(jiān)督管理責(zé)任，同時重點強調(diào)了“數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級、功能安全和預(yù)期功能安全、軟件在線升級規(guī)范”等?！兑庖姟方Y(jié)構(gòu)完整、內(nèi)容全面、要求具體，能夠滿足現(xiàn)階段以及未來一個時期，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)、市場準(zhǔn)入的需求，為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)，提供基本遵循和基礎(chǔ)保障，同時，在國際上也將發(fā)揮突破性和引領(lǐng)性作用，具有里程碑意義。

未來較長時期，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)仍將處于持續(xù)、快速創(chuàng)新發(fā)展的過程，新理論、新方法、新技術(shù)、新產(chǎn)品還將不斷涌現(xiàn)，距離實現(xiàn)L5級自動駕駛的發(fā)展道路還很漫長，必然會不斷遇到新的問題、新的難題，需要一步一個腳印，扎扎實實做好科技創(chuàng)新，在不斷突破新難題的過程中，持續(xù)提升核心競爭力。面對新技術(shù)快速發(fā)展，在行業(yè)管理、產(chǎn)品準(zhǔn)入、安全保障等多個領(lǐng)域，主動求變，持續(xù)完善、提升行業(yè)管理水平，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護航，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)盡快走上科學(xué)、規(guī)范發(fā)展的快車道。

汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)機構(gòu)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)應(yīng)以《意見》為指引，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧能源、智慧交通、智慧社會的深度融合，加快技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)法律法規(guī)等保障體系建設(shè)和檢測認(rèn)證技術(shù)能力建設(shè)，盡快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)圈，為實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展，為我國汽車行業(yè)如期實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”，為推動“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”這一新物種與人和自然的和諧共生，構(gòu)建和諧汽車社會，為滿足不斷增長的人民群眾對美好生活的向往，為早日實現(xiàn)汽車強國夢，而共同努力。