記者從中國(guó)（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)了解到，在大連海關(guān)的指導(dǎo)下，大連自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)和大連金普海關(guān)充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和綜合保稅區(qū)的政策功能優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)率先推出綜保區(qū)設(shè)備零配件便捷監(jiān)管新模式，便捷貨物“一線”進(jìn)出境管理，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

原模式下，隨整機(jī)進(jìn)口、無(wú)備案記錄的設(shè)備零配件如出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法返還給供貨商維修或更新，只能重新從境（區(qū)）外采購(gòu)。即使有備案記錄，企業(yè)也需要大量時(shí)間整理要維修的零部件，并且要一一對(duì)應(yīng)，要求極高，這使得零部件維修運(yùn)轉(zhuǎn)成本大幅增加。同時(shí)，設(shè)備零部件廢舊后，還必須等待解除監(jiān)管才能統(tǒng)一出區(qū)處置，需長(zhǎng)期占用倉(cāng)儲(chǔ)空間。

新模式下，允許試點(diǎn)企業(yè)以“退運(yùn)貨物”“修理物品”等監(jiān)管方式直接申報(bào)進(jìn)出境（區(qū)），部分零配件調(diào)撥周期從最長(zhǎng)三年縮短到隨時(shí)更換，方便企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)訂單變化情況，進(jìn)行技術(shù)改造，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提檔升級(jí)。同時(shí)，企業(yè)還可以將部分更換下來(lái)的二手零配件重新返還給供應(yīng)商，通過(guò)以舊換新方式采購(gòu)新配件，成本更低，周期更短。新模式推行后，每年可為企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本50-100萬(wàn)美金，節(jié)省通關(guān)時(shí)間超過(guò)5000小時(shí)。

今年4月，大連灣里綜合保稅區(qū)和大連大窯灣綜合保稅區(qū)順利通過(guò)聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收，標(biāo)志著大連自貿(mào)片區(qū)正式邁進(jìn) “雙綜保區(qū)時(shí)代”。下一步，大連自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)將聯(lián)合海關(guān)等有關(guān)部門(mén)，繼續(xù)圍繞綜保區(qū)“五大中心”建設(shè)，推出更多集成性、系統(tǒng)性創(chuàng)新舉措，不斷提升自貿(mào)片區(qū)跨境貿(mào)易自由化便利化水平，全力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力的特殊經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。