本次會議的主題是“聚焦前沿科技 引領治排減排”，在國6標準實施的關鍵時期，這次研討會有著特別的意義。武漢理工大學黨委副書記夏江敬在致辭中表示，碳達峰、碳中和是我國莊嚴的承諾，機動車排放技術進步、監(jiān)管法規(guī)與措施的進一步完善將助推我國實現(xiàn)“雙碳”目標。中國汽車工程學會趙蓮芳副秘書長、東風汽車集團有限公司技術中心宋景良副院長分別致辭，對研討會的召開表示熱烈祝賀。
2021第7屆機動車環(huán)境保護與監(jiān)管技術國際研討會由中國汽車工程學會、武漢理工大學、東風汽車集團有限公司共同主辦，得到了生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車湖北工程技術中心的大力支持。會議吸引了眾多的專家學者參與交流討論。
“雙碳”目標是當前大家最關心的行業(yè)熱點，與機動車環(huán)境保護與監(jiān)管有著密切聯(lián)系。中國工程院黃震院士發(fā)表了《碳中和愿景下內燃機發(fā)展之路》的主旨演講。他提到，“雙碳”目標將推動我國經(jīng)濟結構，能源結構，產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級，轉變經(jīng)濟增長方式，實現(xiàn)高質量發(fā)展，建設人與自然和諧共生的現(xiàn)代化國家。“雙碳”目標是負責任大國的擔當行為，為建設全球生態(tài)文明，構建人類命運共同體作出中國貢獻。
如何滿足碳達峰、碳中和的國家目標？黃震院士提出,中短期目標是不斷提高內燃機熱效率、節(jié)能減碳。中長期目標是碳中性和零碳化，這是內燃機的未來之路，也是必由之路。“碳達峰、碳中和將帶來能源變革，汽車內燃機不僅要利用好風光水電能源，也要重視生物燃料，可再生燃料將使內燃機成為碳中性和零碳動力，為內燃機提供嶄新未來。” 黃震院士說。
中國內燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏則分析了我國內燃機工業(yè)的情況，重點闡述了內燃機產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃，主要是八大任務。一是實施內燃機動力創(chuàng)新工程；二是突破關鍵零部件技術；三是新一代柴油機開發(fā)；四是新一代汽油機開發(fā)；五是推動低碳與碳中和燃料應用；六是推動內燃機數(shù)字化與智能化；七是推動軍民融合；八是推動內燃機再制造。
本次會議共進行了4個專場研討，29位專家、學者發(fā)表了精彩的專題演講。分別從政策、油品、排放技術等多個維度進行專題討論。東風汽車集團股份有限公司技術中心總工程師龍永生的演講《排放與未來標定技術展望》、交通部規(guī)劃院環(huán)境資源所公路環(huán)保室主任吳睿的演講《雙碳目標下交通運輸?shù)吞及l(fā)展的路徑思考》、生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心高級工程師李剛的演講《我國機動車排放標準及未來發(fā)展趨勢》等多個演講受到大家的熱烈歡迎。
這是一次高水平的國際研討會，吸引了諸多的國外科研機構投稿并發(fā)表演講。受疫情影響，英國、美國、新西蘭等國的專家學者通過云報告的方式向大會發(fā)表了演講，并受到大家的熱烈歡迎。
本次會議收集的論文涵蓋了機動車排放與監(jiān)管的方方面面，反映了技術發(fā)展及監(jiān)管趨勢，大部分論文將由合作出版社以大會論文集的形式正式出版，提交至EI收錄檢索，特別優(yōu)秀的文章將推薦SCI期刊發(fā)表。這是機動車環(huán)境保護與監(jiān)管技術國際研討會與一般的研討會最大的不同。
