這是一臺集眾多第一和首次于一身的車，首先它搭載了十二缸的一臺逆天發(fā)動機，并且還使用了4MATIC與它結(jié)合，這兩者將如何碰撞激情的火花？我們來關(guān)注下。

看外觀來說這臺車的顏值給人一種泛泛的感覺，沒有如同我們想象中多么驚人、個性。不過細節(jié)部分它的設(shè)計也并不簡單。尤其是車頭扁平化的處理拿捏非常到位，搭配順滑的前包圍散熱口它得包裹感更強。實際上全車頭大面積的鍍鉻材質(zhì)也帶來了更出色的散熱效果。會看車的人一眼就知道，這家伙是來者不善。

從側(cè)面看這臺邁巴赫S680顯露出它的獨特韻味和氣質(zhì)。車頭修長，搭配雙色車漆，犀利的大燈如同響尾蛇一般兇悍逼人。腳下出現(xiàn)的是21英寸的超密幅輪圈，質(zhì)感身份感油然而生。雙色車身質(zhì)感要比林肯和某旗推出的雙色車型質(zhì)感強了N倍。而且你也可以完全按照自己的喜好來選擇哪兩種顏色來實現(xiàn)個性化風格。

此外雙腰線的設(shè)計造型更是輕松勾勒出奢華的品味。在車身尺寸上這臺車的長度達到了5466毫米，軸距為3365毫米?？幢榻诸^誰比它更長？和普通S級相遇的時候你會發(fā)現(xiàn)它的后排做了加長，而頭部的空間也多了很多，乘坐體驗相當出色。坐后排的那位，會是你嗎？

在內(nèi)飾看邁巴赫S680的設(shè)計相當奢華大氣，搭配了大尺寸的全液晶顯示屏和超大的HUD抬頭顯示，未來科技感很強。當然了，奔馳在內(nèi)飾上的功力和技藝向來數(shù)一數(shù)二，在這臺車上也是得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。儀表的布局精致用心，從配色到邊角的設(shè)計細節(jié)都十分用心。

方向盤使用了全真皮來進行包裹，畢竟豪車的司機也對質(zhì)感要求頗高。和正下方的邁巴赫英文字母標志呼應(yīng)，也時刻彰顯它的獨特身份。門板上輕松調(diào)節(jié)座椅的舒適性，坐進車內(nèi)體驗頭等艙的服務(wù)體驗。

材質(zhì)上它加入了更多的高檔皮革和實木來進行覆蓋，雖然如今在新能源和新勢力圈都流行環(huán)保、可回收利用的材質(zhì)來彰顯車主的獨特主球，但邁巴赫S680高檔實木的質(zhì)感和出色皮革的觸感依然大有市場。另外塘塑材質(zhì)和金屬材質(zhì)也在車內(nèi)出現(xiàn)，質(zhì)感相當出色。

在后排，這臺車也是別有洞天。不得不提的首先就是兩只獨立的航空座椅。別的先不提，你見過整個座椅可以全部平放直接變成兩個獨立大床的存在嗎？而且這兩張床都帶有獨立的全身按摩功能。

在細節(jié)配置部分當然更是錦上添花，搭配了后排智能感應(yīng)助理，你的目光、手勢甚至肢體動作都能輕松開啟后門或者開啟照明。這可是比古代皇帝還奢華的專屬待遇吧？當然了什么小桌板、車載冰箱什么的邁巴赫已經(jīng)是標配存在。

車內(nèi)如同世外桃源，車外也不能示弱。在這臺車C柱明顯部分都加入了邁巴赫的獨特標識?？春儡囌l還看車頭？都看C柱好嗎？這個部位加入標識如同給一位美女在眼角加了開眼角的彩妝，瞬間就與眾不同了。

在這臺奢華無比的邁巴赫S680尾部同樣別有一番滋味，雖然你第一眼看見就覺得它和奔馳S沒啥區(qū)別，但打開尾燈你發(fā)現(xiàn)它完全不一樣。和日行燈一樣它一顆尾燈內(nèi)部就加入35顆LED燈泡，當然了對于邁巴赫來說這都是小兒科。點亮后那種身份和儀式感，想想也覺得無與倫比。

細節(jié)配置部分邁巴赫S680搭載的是兩塊12.3英寸的全液晶儀表盤，這一點并沒有太多的變化。主題模式可以自由選擇，不過這兩塊屏幕沒有同步顯示效果還是令人有些意外，似乎感覺這臺豪車的內(nèi)部UI設(shè)計還需要再精雕細琢一些會更耐人尋味。

中控臺部分一塊不太大但身份絕對顯赫的萬國表是妥妥的車主身份代言，奔馳AMG內(nèi)也有一塊同款，可以說這是獨特身份的標志。別的不提，但是這塊表就能輕松提到一打買菜車了，老百姓開的速騰那塊中控表是沒法和它比的。此外在配置細節(jié)上這臺車給到了26個揚聲器和帶源分頻的28道數(shù)字信號處理器，坐在車內(nèi)聽交響樂，同樣是劇場的效果。

講了這么多這臺車的重頭亮點在車頭放著呢。它是一臺超級尊嚴級別的十二缸發(fā)動機，兩側(cè)翼子板上都加了V12的標志彰顯它的存在。提供3.0TV6、4.0TV8、6.0T V12三種動力可選傳動系統(tǒng)是一臺9速手自一體的變速箱，驅(qū)動形式支持全時四驅(qū)和后輪驅(qū)動的切換。

其中V12版本的最大功率為464千瓦，扭矩達到了1000牛米，零百成績?yōu)?.9秒。這么豪華的車，頃刻間從你眼前消失，尾燈也看不著，這種暢快體驗路人會多么艷羨？

總體來說奔馳邁巴赫S680依然帶有家族的奢華和品味追求，但它遇到的境遇和其他傳統(tǒng)車企遇到的困境相同。在速度、奢華和舒適性都到了極致的水平上，它很難再創(chuàng)造出令人豁然開朗、耳目一新的體驗。也許在細節(jié)體驗上它的確在進步，但是無論從細節(jié)打磨還是在創(chuàng)新活力上，邁巴赫S680已經(jīng)有些自暴自棄。

在價位上也失去了它的價值屬性，成為一眾玩家土豪們的追求對象。不過豪車就是豪車，這款重磅殺器和S480一起出征，帶著出色的動力和配置相信也能繼續(xù)在車圈征戰(zhàn)一些時日了。而且縱觀車圈，全新奔馳S680的出現(xiàn)也必然成為奔馳家族豪華和性能的標桿級別代表新作，一眾中產(chǎn)階級又要將它列為夢想之車了。