近日，中保研發(fā)布了最新一期汽車零整比數(shù)據(jù)研究報(bào)告，為消費(fèi)者提供了一個(gè)衡量汽車售后支出的參考：零整比系數(shù)越高說明維修費(fèi)用越高，反之費(fèi)用越低。此外，報(bào)告中還有常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、單件零整比系數(shù)等，可以幫助消費(fèi)者更直觀地了解車輛維修成本。

　　然而報(bào)告顯示，本期零整比100指數(shù)（報(bào)告中的100款車型零整比系數(shù)的平均值）為350.93%，與第11期的336.97%相比，整體呈上升的趨勢(shì)，其中豪華車領(lǐng)域也呈上升趨勢(shì)。

　　不過也有大幅下降的車型——沃爾沃S90零整比系數(shù)為455.20%，低于同級(jí)別車型雷克薩斯ES車型的650.24%，奔馳E級(jí)的605.18%，寶馬5系的523.11%。而XC60零整比系數(shù)更是達(dá)到了同級(jí)最低的466.60%，低于同級(jí)別車型寶馬X3的700.72%，奔馳GLC級(jí)的614.69%，奧迪Q5L的479.20%。

　　沃爾沃XC60零整比低于同級(jí)，打破“買得起，修不起”怪圈

　　首先，提到“零整比”，可能還有一些消費(fèi)者不大熟悉這個(gè)概念。

　　汽車零整比系數(shù)指的是車輛配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值。簡(jiǎn)單來說，就是計(jì)算將車輛所有的零件拆散賣，可以再買幾輛新車。這一系數(shù)可以直觀展示不同車型在維修成本上的差異——零整比系數(shù)低，則維修花費(fèi)少。

　　因此站在用戶購車的立場(chǎng)上，據(jù)本期報(bào)告顯示的豪華品牌零整比的上漲，就意味著未來車輛維修、更換零件、車輛保險(xiǎn)等費(fèi)用也變得更高。這也是為什么，對(duì)于一些豪華車車主而言，買車或許不是什么難事，但是后期修車高昂的費(fèi)用卻不是都愿意承受的。

　　比如，一款價(jià)格為20萬元的車型，零整比系數(shù)為700%，這就代表著如果把車上的全部零部件都換成新的，你就會(huì)收到一張價(jià)值140萬元的天價(jià)賬單。而這140萬元，足夠你再買七輛一模一樣的車，可想而知到了用車后期，要承擔(dān)的維修成本有多么高昂。

　　這一次的報(bào)告中，零整比系數(shù)最高的車型為奔馳C級(jí)，零整比系數(shù)為823.59%。而在中型豪華SUV中，沃爾沃XC60則是零整比系數(shù)最低的，低至466.60%，低于同級(jí)別車型寶馬X3的700.72%，奔馳GLC級(jí)的614.69%，奧迪Q5L的479.20%。

　　此外，18項(xiàng)常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)的下降，也能夠使用戶更換常用零部件的費(fèi)用得到實(shí)實(shí)在在的縮減。這些常用配件包含：前照燈、前/后保險(xiǎn)杠皮、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前葉子板、中網(wǎng)、前風(fēng)擋玻璃、后視鏡、前/后門殼、輪胎、鋼圈、散熱器框架等。不同于整車零整比以全部零件的價(jià)格作為計(jì)算基礎(chǔ)，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)以更常見的、更容易損壞的配件價(jià)格作為計(jì)算基礎(chǔ)，更能反映大多數(shù)車主日常用車維修的成本，對(duì)于關(guān)注愛車常見維修成本的用戶來說，更具參考意義。而沃爾沃S90常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)從24.93降至21.55，下降了13.56%。這些都是沃爾沃為車主提供的實(shí)打?qū)嵉木S修優(yōu)惠，帶來的則是用車生活的省心、省力更省錢。

　　一切圍繞用戶需求，持續(xù)提升售后服務(wù)體驗(yàn)

　　事實(shí)上，從消費(fèi)者愈加關(guān)注零整比系數(shù)這一點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)，中國汽車市場(chǎng)正在逐步走向成熟。這意味著如今消費(fèi)者買車，不再只關(guān)注外形、動(dòng)力、配置、油耗、價(jià)格等，而是將購車體驗(yàn)、后續(xù)的服務(wù)質(zhì)量等等納入全方位考察。

　　在這樣的背景之下，自2019年起，沃爾沃持續(xù)不斷地優(yōu)化零件價(jià)格，共計(jì)降價(jià)12.3萬個(gè)零件，涉及近1000多個(gè)產(chǎn)品種類，平均降幅超20%，其中不乏電瓶、火花塞、剎車片等客戶更換頻率較高的產(chǎn)品。超過1.1萬個(gè)零件降幅超過了50%，進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn)和用車成本，讓利消費(fèi)者。

　　不只是降低零部件價(jià)格，去年年底，沃爾沃在行業(yè)內(nèi)成為國內(nèi)第一個(gè)推出“零件終身保”政策的豪華汽車品牌，免去車主再次購買零件的后顧之憂。

　　零件終身保承諾，在車主不變更的情況下，前往當(dāng)?shù)厝我馕譅栁制囀跈?quán)經(jīng)銷商處購買并安裝原廠指定零件后，即享受零件終身保修（非外力因素?fù)p壞），這其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、空調(diào)泵、傳動(dòng)軸等核心大件。

　　從質(zhì)保零件范圍不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃并非只是列出了一些“無關(guān)痛癢”的小零件，而是包含了像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這樣的核心部件，要知道，這些也是整車成本最高的部分。敢于推出“零部件終身保”，不僅體現(xiàn)了沃爾沃汽車“讓利”的誠意，更體現(xiàn)了該企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的信心。從中國汽車質(zhì)量網(wǎng)日前發(fā)布的《汽車品牌質(zhì)量排行排名》，沃爾沃在46個(gè)品牌中高居榜首，就可以看出其品質(zhì)安全有保障。具體成績來看，在各車型的車主投訴、潛在缺陷風(fēng)險(xiǎn)、汽車可靠性、安全性、舒適性、銷售數(shù)據(jù)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)考評(píng)維度中，沃爾沃得到了最低分（分值越低越好）。

　　另外，現(xiàn)代人注重時(shí)間和效率，并不希望將本可以用來陪伴家人的周末時(shí)間，全都耗費(fèi)在4S店做維修或者保養(yǎng)上。為了給用戶省心省力，沃爾沃推出了“免費(fèi)取送車”服務(wù)項(xiàng)目，即單程20公里（往返40公里）內(nèi)，向全國范圍的所有客戶提供免費(fèi)的上門取送車。用戶可以通過沃世界小程序、沃世界公眾號(hào)、經(jīng)銷商電話等多種方式進(jìn)行預(yù)約，簡(jiǎn)單便捷。

　　沃爾沃在提供專業(yè)可靠的服務(wù)同時(shí)，也盡可能幫助用戶省心省力，讓用戶感受到物有所值，從而不斷提高客戶的信任感和滿意度。那么在消費(fèi)者選車時(shí)對(duì)服務(wù)要求越來越高的情況下，不斷升級(jí)售后服務(wù)體驗(yàn)的沃爾沃，顯然更容易進(jìn)入他們的購買清單。

　　可以說，隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，消費(fèi)者買車已經(jīng)不僅僅是選擇品牌和產(chǎn)品如此單一的訴求。對(duì)此，只有當(dāng)品牌不斷打磨完善自身體系力，以更透明的價(jià)格體系和更規(guī)范的服務(wù)體系構(gòu)建起良性的發(fā)展模式，才能在逐步理性和成熟的中國汽車市場(chǎng)占得先機(jī)。