（圖片來源：Cruise）

Cruise發(fā)言人在一份聲明中表示，“我們正專注于商業(yè)化之路，目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域正在進(jìn)行的IPO是行業(yè)實(shí)力和自動(dòng)駕駛所帶來機(jī)遇的一個(gè)重要標(biāo)志。”

沃爾瑪美國地區(qū)首席執(zhí)行官John Furner在一篇博客文章中表示，這筆投資將有助于推動(dòng)沃爾瑪建立一個(gè)快速、低成本、可擴(kuò)展的送貨上門物流網(wǎng)絡(luò)。

去年11月，沃爾瑪和Cruise通過在亞利桑那州的配送試點(diǎn)項(xiàng)目開始合作。多年來，沃爾瑪先后與優(yōu)步、Lyft 和Door Dash等“最后一英里”物流供應(yīng)商建立了合作關(guān)系，并創(chuàng)建了一個(gè)名為Spark的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)來做同樣的事情。

不過沃爾瑪同時(shí)指出，這筆交易并不意味著其與谷歌自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo以及初創(chuàng)公司Nuro合作進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的結(jié)束。

這家零售商正在為未來消費(fèi)者無需開車去商店做準(zhǔn)備，并正在嘗試包括無人機(jī)在內(nèi)的多種不同技術(shù)。送貨上門的成本往往高得令人望而卻步，這也是沃爾瑪國內(nèi)電子商務(wù)業(yè)務(wù)仍在虧損的一個(gè)重要原因。

沃爾瑪當(dāng)前正在使用Cruise的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，為亞利桑那州斯科茨代爾的一家商店運(yùn)送雜貨。不過該項(xiàng)目仍處于早期階段，尚未擴(kuò)展到其他城市。

近幾個(gè)月來，自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)步伐有所加快。加州已經(jīng)批準(zhǔn)了更多的機(jī)器人出租車在公共道路上進(jìn)行測(cè)試，并于上月向Nuro頒發(fā)了首張自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)許可證。

隨著本田汽車、沃爾瑪和微軟等大公司進(jìn)入無人駕駛領(lǐng)域，這筆投資是自動(dòng)駕駛行業(yè)整合的最新跡象。Zoox去年賣給了亞馬遜公司，Cruise最近收購了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Voyage，后者在退休社區(qū)提供服務(wù)。

一周前，Cruise競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圖森未來公布了首次公開發(fā)行計(jì)劃。4月15日，圖森未來表示通過股票發(fā)行籌集了13.5億美元。

4月12日，Cruise表示，計(jì)劃從2023年開始在迪拜部署數(shù)量有限的Origin汽車進(jìn)行叫車服務(wù)，這是其首次海外商業(yè)服務(wù)。