在漢諾威舉行的大陸集團年度新聞發(fā)布會上，大陸集團首席執(zhí)行官Nikolai Setzer先生表示：“鑒于2020年的市場環(huán)境，從運營層面來看我們表現(xiàn)良好，特別是實現(xiàn)了穩(wěn)定的正向自由現(xiàn)金流。盡管我們在銷售額以及利潤方面仍面臨各種挑戰(zhàn)，但是我們在2020財年的整體業(yè)績優(yōu)于年初的預(yù)估。”
■大陸集團執(zhí)行董事會鑒于集團的年度業(yè)績提出暫停派發(fā)股息的建議
2020財年大陸集團經(jīng)營性利潤為-7.18億歐元，凈利潤為 -9.62億歐元。主要原因除了銷售額下滑以外，還包括在2020年10月報告并于第三季度計提的商譽非現(xiàn)金減值6.49億歐元（2020年12月31日：6.55億歐元）。其中導(dǎo)致商譽減值的原因在于市場預(yù)期下調(diào)。此外，由于受到組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃的影響，我們在2020年的固定資產(chǎn)支出以及資產(chǎn)減值達到了 9.98億歐元。同時根據(jù)公司的股利政策（即股東紅利占凈利潤的15%至30%），執(zhí)行董事會作出了上述決定，即將在今年的股東大會上提議暫停派發(fā) 2020財年的股息。
大陸集團全球團隊眾志成城，共渡難關(guān)
就目前所面臨的眾多挑戰(zhàn)以及疫情對全球員工造成的影響，Setzer先生高度贊揚了大陸集團全體員工的優(yōu)異表現(xiàn)：“2020年對我們所有人來說都是極不平凡的一年。新冠疫情的爆發(fā)、汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型以及我們組織架構(gòu)的調(diào)整都對我們提出了極高的要求。大陸集團全球團隊迅速、果斷地采取創(chuàng)新的措施成功應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并嚴(yán)格控制降低成本。為此，我要特別感謝大陸集團全球的所有員工。”
大陸集團在新冠疫情爆發(fā)初期就采取了全面的員工保護措施，并為員工提供安全的工作環(huán)境。公司全球各地員工通過集團內(nèi)部的數(shù)字化平臺進行分享交流并開展多個項目，有效地為世界各地的人們提供多方面的幫助，例如，在全球的一些工廠我們積極快速地為自己和同事們制造防護裝備。
在保持較高研發(fā)支出的同時，大陸集團超額完成了節(jié)省目標(biāo)
2020年大陸集團的固定現(xiàn)金成本比上一年同期降低超過 8.6億歐元（8%），由此實現(xiàn)了固定現(xiàn)金成本同比下降 5% 以上的目標(biāo)。另外在上一個財年中，公司在固定資產(chǎn)等軟硬件的支出同比減少超過 32%，為 22億歐元（2019 年：33億歐元）。
公司所有事業(yè)群都為此作出了努力。固定資產(chǎn)投資比率為5.9%，與上一年的7.4%相比有所下降。
與此相反，大陸集團2020年的研發(fā)費用（凈值）則與上一年持平，為 34億歐元。由于銷售額的大幅下滑，研發(fā)費用的投入占比提高到 9%，而去年同期為 7.6%。
經(jīng)歷危機考驗的、穩(wěn)健的財務(wù)狀況
截至2020年底，大陸集團的流動性緩沖資金總計達到 107億歐元（2019 年：80億歐元），其中包括 29億歐元的流動資金（2019 年：33億歐元）以及 78億歐元已承諾但尚未使用的信貸額度（2019 年：47億歐元）。
與2019年年底相比，負(fù)債凈額只小幅增加了6700萬歐元，達到41億歐元。由于所有者權(quán)益減少，資產(chǎn)負(fù)債率同比上升到 32.7%（2019年：25.6%）。
2021年市場展望及公司業(yè)務(wù)預(yù)測：
“從第四季度的情況來看，我們已經(jīng)走出了低谷。經(jīng)濟環(huán)境正在回暖，”大陸集團首席財務(wù)官 Wolfgang Schäfer先生補充說：“由于受半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，本財年開局增長趨勢緩慢。新冠疫情的持續(xù)影響仍然是一個不確定的因素。因此，2021年整體上仍然充滿挑戰(zhàn)。盡管如此，我們預(yù)計2021年市場與上年相比將明顯復(fù)蘇。”根據(jù)大陸集團的預(yù)測，2021年乘用車和輕型商用車產(chǎn)量將同比上漲9%-12%。但 Schäfer 先生同時也指出，預(yù)計在2025年之前全球汽車產(chǎn)量都無法恢復(fù)到 2017年的水平。
基于上述對市場和行業(yè)發(fā)展的預(yù)測，大陸集團預(yù)計2021年集團銷售額約為 405億歐元至425億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為 5%-6%。汽車技術(shù)子集團和前動力總成事業(yè)群的銷售總額約為240億歐元至250億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為1%-2%。橡膠技術(shù)子集團的銷售額約為 165億歐元至175億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為11.5%-12.5%。
■決勝轉(zhuǎn)型：大陸集團調(diào)整后的戰(zhàn)略
在2020年底舉辦的資本市場日活動上，大陸集團發(fā)布了調(diào)整后的戰(zhàn)略，并提出戰(zhàn)略的三大支柱：提升經(jīng)營業(yè)績，增強產(chǎn)品組合差異化，把向互聯(lián)和可持續(xù)出行的變化轉(zhuǎn)變?yōu)闄C遇。
作為集團戰(zhàn)略的一部分，大陸集團旨在實現(xiàn)富有挑戰(zhàn)而又切實可行的中期目標(biāo)：“隨著全球汽車產(chǎn)量的增加，我們的銷售額也會重新上升。我們的中期目標(biāo)是集團實現(xiàn)平均每年約5%-8%的自然增長，調(diào)整后的息稅前利潤率達到約 8%-11%，資本回報率達到約 15%-20%，”Setzer先生解釋并強調(diào)說：“在出行領(lǐng)域大陸集團擁有與眾不同的實力，憑借銳意進取的全球團隊，領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品組合以及豐富的軟件技術(shù)儲備，我們旨在成為出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的成功者之一。”
加大輔助及自動駕駛領(lǐng)域的投資力度，確保全球技術(shù)領(lǐng)先地位
根據(jù)調(diào)整后的戰(zhàn)略方向，大陸集團未來將更加專注于各項增長領(lǐng)域和未來技術(shù)，全力實現(xiàn)高于市場平均水平的盈利性增長。同時大陸集團也將在現(xiàn)有成熟市場中確保已取得領(lǐng)先地位的各產(chǎn)品的收益。
“調(diào)整后的戰(zhàn)略為我們指明了成功之路，我們將持續(xù)努力實現(xiàn)目標(biāo)。例如，在高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)這一未來業(yè)務(wù)增長領(lǐng)域，我們正在整合一切必要的資源，并持續(xù)努力。僅2021年我們就計劃額外追加大約2億至2.5億歐元投資，”Setzer先生指出。接著他進一步闡明了大陸集團在這一增長領(lǐng)域內(nèi)的宏偉目標(biāo)：“如今我們在這一領(lǐng)域內(nèi)已占有重要地位。我們將繼續(xù)全方位拓展這一領(lǐng)域，并以更快的速度鞏固我們在自動駕駛市場中的領(lǐng)先地位。在這一領(lǐng)域內(nèi)，極高的市場活躍度帶來了更多的機會。因此我們將堅持不懈地努力將這些機會轉(zhuǎn)化為可盈利的增長。同時，我們會進一步推進與技術(shù)合作伙伴和初創(chuàng)公司的合作?？偠灾谳o助及自動駕駛領(lǐng)域我們的目標(biāo)是繼續(xù)成為全球技術(shù)領(lǐng)先者。”
大陸集團是輔助及自動駕駛領(lǐng)域的開拓者之一。早在1999年科技公司大陸集團就參與了世界上首款自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（梅賽德斯S級）的研發(fā)工作，并提供了長距雷達。在此之后，輔助駕駛功能市場的發(fā)展非常迅猛。僅在2018年到2020年間，大陸集團在這一領(lǐng)域就獲得了來自全球汽車制造商的總額超過90億歐元的訂單。
隨著自動化程度的日益提升，出行領(lǐng)域的潛在價值將在未來幾年成倍上升，作為出行供應(yīng)商大陸集團預(yù)計其訂單量將大幅增長。
■大陸集團將全面實現(xiàn)全球零排放汽車業(yè)務(wù)的碳中和
自動駕駛能實現(xiàn)可預(yù)測的且安全的駕駛體驗，從而實現(xiàn)可持續(xù)的出行方式。這符合公司在2020年12月初制定的可持續(xù)發(fā)展計劃中的各項宏偉的目標(biāo)。大陸集團致力成為行業(yè)新標(biāo)桿。零排放汽車是其中的重要一環(huán)：從2022年起大陸集團將全面推進其全球零排放汽車、巴士、火車及其他車輛業(yè)務(wù)的碳中和。
大陸集團的這一計劃聚焦氣候保護，并在適當(dāng)時機實現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，成為行業(yè)標(biāo)桿。因此公司采取相關(guān)戰(zhàn)略，將在短期和長期內(nèi)產(chǎn)生影響：大陸集團正在努力進一步減少我們的碳足跡，例如2020年大陸集團在全球所有工廠引入綠色電力，因此公司的電力采購工作實現(xiàn)了碳中和目標(biāo)。僅在工廠中推廣綠色電力這一項，每年可減少70%的二氧化碳排放，換句話說，每年實現(xiàn)多達兩百多萬噸的二氧化碳減排。到2040年大陸集團的所有生產(chǎn)流程都將實現(xiàn)碳中和，最遲到2050年全面實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，從而達到價值鏈端到端的碳中和。
創(chuàng)新優(yōu)勢遠不止超級計算機和高性能計算單元
大陸集團在2020財年進一步提升技術(shù)實力，并繼續(xù)大力推廣安全、互聯(lián)和可持續(xù)的出行方式，其安全、網(wǎng)聯(lián)的可持續(xù)出行技術(shù)已應(yīng)用于數(shù)百萬輛車。作為汽車行業(yè)供應(yīng)商，科技出行公司大陸集團在安全應(yīng)對疫情的前提下，也在全球范圍內(nèi)成功啟動了超過800個量產(chǎn)項目，僅汽車技術(shù)子集團就交付了超過 14億個組件或和系統(tǒng)。持續(xù)高額的研發(fā)支出鞏固了公司的技術(shù)領(lǐng)先地位。
通過將輪胎與傳感器、遙測數(shù)據(jù)、算法和云端相互連接，大陸集團打造未來輪胎監(jiān)測解決方案。如今，汽車共享服務(wù)商SHARE NOW已采用大陸集團提供的精確度達到毫米級的實時輪胎胎面花紋深度預(yù)測服務(wù)。在不久的將來，智能的數(shù)字化輪胎解決方案將實現(xiàn)輪胎的預(yù)防性維護。毫無疑問這一領(lǐng)域的潛力是巨大的：2020年大陸集團在全球范圍內(nèi)銷售了近 1.3 億個乘用車及商用車輪胎。
康迪泰克事業(yè)群也正在進行服務(wù)業(yè)務(wù)的拓展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，事業(yè)群已成功擴展了輸送帶系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域的服務(wù)范圍，新增了基于人工智能的無人機監(jiān)測服務(wù)。
大陸集團全新的超級計算機將成為汽車領(lǐng)域加速發(fā)展的核心。憑借業(yè)內(nèi)最快的超級計算機，人工智能學(xué)習(xí)高級駕駛員輔助系統(tǒng)的能力顯著提升。另外，我們基于雷達系統(tǒng)開發(fā)的首款轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可以加裝在卡車上。同時我們已成功啟動了高性能計算單元首批量產(chǎn)項目，并獲得了超過 40億歐元的訂單。大陸集團在軟件領(lǐng)域的成功也將延續(xù)。
2021財年大陸集團將繼續(xù)開展復(fù)雜路況下的自動駕駛和無人駕駛道路測試，并在制動系統(tǒng)、5G 聯(lián)網(wǎng)、超寬帶 (UWB) 技術(shù)、材料開發(fā)以及人機交互領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)飛躍，同時啟動多項量產(chǎn)項目，旨在提高各種驅(qū)動類型車輛的舒適性、安全性和效率。
■組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃“變革2019-2029”：員工的長期發(fā)展規(guī)劃
大陸集團于2019年9月啟動組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃，旨在通過調(diào)整成本結(jié)構(gòu)以適應(yīng)全球市場條件，來確保公司未來的生存能力以及提升市場競爭力。
“我們的全球架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃實施工作進展非常順利。我們與各基地所在地的社會各方積極合作，主動解決問題，在為我們的員工開辟可持續(xù)發(fā)展的前景的同時，確保企業(yè)未來的發(fā)展能力。盡管這個過程充滿各種障礙與挑戰(zhàn)，但如今的全球競爭越來越激烈，只有進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，我們才能保證未來的成功，并由此創(chuàng)造就業(yè)。”Setzer先生說道。
大陸集團150周年：智領(lǐng)出行，心陸悅動150載
2021年正值大陸集團成立150周年，我們將在全年通過各種互動活動以及印刷刊物帶你回顧歷史，展示大陸集團150年發(fā)展歷史中的各個重要里程碑。“我們心系移動出行。大陸集團自成立以來，一直致力于支持和推動移動出行的發(fā)展。在此期間，我們已經(jīng)取得了眾多卓越成就，當(dāng)然也曾經(jīng)歷過很多艱難的低谷時期。如今，我們正經(jīng)歷著一場影響深遠的行業(yè)變革。我們將抓住這一新契機，開創(chuàng)一個全新的工業(yè)時代。接下來將是至關(guān)重要的一步：我們正向全球科技公司轉(zhuǎn)型，專注網(wǎng)聯(lián)解決方案。移動出行是該領(lǐng)域的一個重點。一方面我們會利用傳統(tǒng)優(yōu)勢，另一方面我們也在大力拓展數(shù)字化、軟件和傳感器技術(shù)等重要領(lǐng)域。”Setzer先生解釋說。
