“今天博世已經(jīng)可以安全地實(shí)現(xiàn)車輛軟件的OTA升級。為軟件定義汽車打造的全方位軟件平臺將進(jìn)一步賦能汽車制造商，幫助他們加快新功能的開發(fā)和部署，”博世集團(tuán)董事會成員Markus Heyn表示。“博世是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一，我們與博世的合作將結(jié)合博世的專業(yè)知識和微軟云、微軟人工智能和GitHub，”微軟云計算和人工智能執(zhí)行副總裁Scott Guthrie表示。“軟件正在迅速成為汽車行業(yè)的重要差異化因素，我們的目標(biāo)是幫助企業(yè)加速在乘用車和商用車隊中大規(guī)模部署獨(dú)特的移動出行服務(wù)。”

　　攜手開創(chuàng)汽車業(yè)的未來

　　軟件將在下一代汽車中扮演越來越重要的角色，電氣化、自動化駕駛和現(xiàn)代移動服務(wù)等最新趨勢都離不開軟件的支持。這也對軟件更新和升級的頻次提出了更高要求。然而，貫穿車輛全生命周期的嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)增加了無線軟件更新和汽車數(shù)字化服務(wù)的復(fù)雜程度，而龐雜的汽車車系和型號更是帶來了重重挑戰(zhàn)。博世與微軟的合作將一展博世對電子電氣架構(gòu)、控制單元和車載計算機(jī)的精深理解，為汽車OTA升級提供必要助力。此外，博世還將為此次合作提供汽車專業(yè)技術(shù)、軟件產(chǎn)品和開發(fā)工具，其中包括應(yīng)用于車載計算機(jī)和控制單元的基礎(chǔ)軟件和中間件，以及可實(shí)現(xiàn)整個車隊OTA升級的云端軟件模塊。“從車輛到云端的一體化軟件平臺將降低軟件開發(fā)和汽車系統(tǒng)整合的復(fù)雜程度，從而使汽車能像智能手機(jī)一樣順暢、便捷地實(shí)現(xiàn)無線下載，”Heyn表示。由于車輛軟件架構(gòu)與云端無縫對接，預(yù)集成軟件平臺將顯著降低OTA升級的復(fù)雜程度，確保汽車軟件隨時保持在最新版本。

　　豐富軟件開發(fā)服務(wù)

　　博世和微軟同時計劃豐富現(xiàn)有的開發(fā)工具，協(xié)助汽車制造商和供應(yīng)商簡化并加速軟件開發(fā)，以應(yīng)對汽車行業(yè)目前所面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。雙方還計劃利用GitHub這一全面整合的托管平臺，并在Github.com上分享全新軟件平臺的開源項(xiàng)目，以鼓勵業(yè)界重復(fù)使用代碼，共享最佳實(shí)踐成果。