進入2020年，為提振汽車消費市場，國家及各地方相繼出臺各式汽車消費刺激政策，范圍涵蓋新車購置補貼、增加號牌指標、鼓勵以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等。如合肥市近日出臺了《關于加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展的實施意見》，推多項利好政策；海南省支持“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動，?？谑性诮衲?2月31日前購買新能源汽車，可享受海南省、?？谑蟹謩e提供的補貼共計1.3萬元；上海到2022年底將繼續(xù)給予新能源汽車免費專用牌照，目前具體的政策規(guī)定還在制定過程中。

11月18日召開的國常會再次提出要穩(wěn)定和擴大汽車消費，鼓勵各地調整優(yōu)化限購措施，增加號牌指標投放，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新。浙商證券認為，這有助于相關刺激消費政策進一步在全國范圍內鋪開，帶動國內汽車“更新潮”的提前到來。這也將為汽車產業(yè)鏈條的各方進一步釋放了新的機遇，帶動汽車零部件行業(yè)需求的增長。

招商證券汽車行業(yè)2021年度投資策略報告認為，汽車行業(yè)經歷兩年半調整周期自2020三季度開始進入景氣向上復蘇階段，看好汽車各個細分板塊多點開花。“高端化、模塊化、國際化”則是零部件自上而下核心邏輯。

以國內汽車鋁合金車輪細分行業(yè)排名前五的今飛凱達（002863）為例，其在高端化和國際化方面均早已做足布局，國內汽車刺激消費政策的推進將為其發(fā)展注入強心針。據了解，今飛凱達在產能布局方面國內設立云南、寧夏、貴州三個生產基地，國外設立泰國與印度生產基地，在浙江金華總部規(guī)劃了智能工廠建設，為開拓中高端市場奠定基礎。其中，泰國沃森制造自2019年2月開工建設，一期項目已經正式投產。

資料顯示，今飛凱達已與國內外多家整車廠商建立穩(wěn)定的合作配套關系，如上汽大眾、上汽通用五菱、日本鈴木、日本大發(fā)、 長安汽車、吉利汽車、東風汽車、神龍汽車等，除了汽車車輪，其還生產摩托車、電動車等車輪，產品結構從中低端到高端產品一應俱全，可以滿足市場對不同種類和不同檔次產品的需求，同時其大規(guī)模專業(yè)化生產也實現了對下游客戶對車輪的小批次、大批量（OEM市場）和多品種、小批量（AM市場）不同需求的覆蓋。而模塊化方面，目前進展較為成熟且有產品下線的有如豐田TNGA、大眾MQB，自主品牌車企中新發(fā)布的有長城檸檬/坦克、吉利CMA超級母體。在新能源車方面，自主品牌車企大多選擇開發(fā)全新的新能源平臺。以大眾的MEB平臺為例，國內眾多零部件廠商成為其供應商來，寧德時代供應動力電池，均勝電子為MEB供應BMS，敏實集團供應電池盒，華域麥格納提供電驅動系統(tǒng)總成產品，精鍛科技供應差速器總成和電機軸等，富奧股份供應逆變器，隆盛科技供應驅動電機馬達鐵芯，三花智控供應熱管理產品。眾多零部件供應商均將受益未來的模塊化生產。

伴隨國內生產生活恢復，在多重政策助力下，前期受抑制需求釋放，汽車市場加速回暖，5-10月乘用車銷量累計同比+7.0%，單月增幅持續(xù)擴大，10月同比+9.3%，預計Q4銷量增速將超10%。華泰證券汽車行業(yè)2021年度策略報告認為，需求重回增長軌道，行業(yè)2021-2022有望進入上行周期。消費升級依然在延續(xù)，高品質的新能源與智能網聯汽車快速發(fā)展，行業(yè)發(fā)展總體更加健康與可持續(xù)。