(圖片來源：馬斯克Twitter截圖 )
2013年，克魯尼推出了Casamigos品牌，正式進入龍舌蘭酒市場。當時，他和另外兩個朋友一起創(chuàng)立了該品牌，每人投資60萬美元。他們最初無意將這款酒推向大眾市場，僅面向親朋好友。然而，無心插柳柳成蔭，這家龍舌蘭酒公司卻在2017 年突然爆紅，英國酒水飲料企業(yè)帝亞吉歐(Diageo)斥資10億美元將其收購。
如今馬斯克也想在龍舌蘭酒市場分一杯羹，而且他這一想法似乎還挺說得通。馬斯克有著大量的“死忠粉”，這些粉絲會無條件支持他的每一個想法，因此特斯拉Teslaquila就像是含著金鑰匙出生的“孩子”，還沒上市就已經(jīng)成功了一半，甚至還有望奪走克魯尼Casamigos部分市場份額。
雖然馬斯克進軍龍舌蘭酒行業(yè)的消息來得有些突然，但背后動機由來已久，馬斯克與克魯尼之間也早就有交集。這一切還要從2008年說起，那年特斯拉推出了其首款電動汽車Roadster。
克魯尼曾一度驕傲地稱自己是特斯拉Roadster的首批支持者，然而幾年之后，他對特斯拉純電動汽車的可靠性和性能開始頗有微詞。在一次采訪中，克魯尼曾表示：“我可能是第五個購買Roadster的人。但是我告訴你，我曾經(jīng)歷過車輛拋錨停在路邊的情況。我對他們(特斯拉)說：‘為什么我總是遇到這種事?能不能讓你們的車好好跑起來?’”
對于克魯尼的批評，馬斯克顯然感到不滿，尤其是克魯尼批評Roadster時，距離該款車上市已經(jīng)過去了5年。隨后馬斯克在Twitter上對克魯尼進行了回擊，他半開玩笑地寫到：“喬治·克魯尼還曾稱自己2007年款iPhone 1存在問題呢。”
在此之后，雙方再沒有在公開場合有過互動。如今7年已經(jīng)過去，特斯拉已經(jīng)從一家初創(chuàng)企業(yè)成長為全球市值最高的汽車制造商。既然克魯尼能將一個小眾品牌培養(yǎng)成家喻戶曉的爆款，馬斯克的 “Teslaquila”應(yīng)該也不會差。
