不過對(duì)部分消費(fèi)者而言，車輛內(nèi)飾全變成電子屏幕是一件令人相當(dāng)痛苦的事。除了審美偏好，電子屏幕也確實(shí)存在不易操作、畫面不佳等問題。近日，有媒體報(bào)道用于汽車的Micro LED屏幕樣品已開始進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)將在兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用。

　　Micro LED是一種最新的屏幕顯示技術(shù)，目前，高端智能手機(jī)和車載屏幕一般用的都是OLED屏幕。和OLED屏幕相比，Micro LED屏幕具有高解析度、低功耗、高亮度、高對(duì)比、高色彩飽和度、反應(yīng)速度快、厚度薄、壽命長等特性，其功率消耗量可低至LCD的10%、OLED的50%。因此，Micro LED也被視為下一代顯示技術(shù)。

　　此前，三星、蘋果、Facebook的Oculus等國際知名公司，都已經(jīng)開始尋求為未來的產(chǎn)品配備這種技術(shù)，這些公司還申請(qǐng)了各種關(guān)于Micro LED技術(shù)的專利。從2018年開始，三星、索尼、友達(dá)等大廠陸續(xù)推出Micro LED相關(guān)概念性產(chǎn)品。但產(chǎn)品穩(wěn)定性和生產(chǎn)成本，限制了Micro LED屏幕的進(jìn)一步推廣。隨著當(dāng)前生產(chǎn)工藝進(jìn)步，Micro LED屏幕的商業(yè)化應(yīng)用正被提上日程。

　　這項(xiàng)技術(shù)被應(yīng)用到汽車上，能夠提高屏幕顯示的清晰度和準(zhǔn)確性，幫助車主更好地了解汽車情況，完成觸屏操作。這也有利于提高駕駛安全性。但有業(yè)內(nèi)分析人士指出，現(xiàn)階段Micro LED屏生產(chǎn)成本仍然較高，應(yīng)該會(huì)被應(yīng)用在高端車型上。

　　如同智能手機(jī)取代功能機(jī)，車內(nèi)中控大屏化也是一個(gè)必然的趨勢(shì)。而隨著技術(shù)進(jìn)步，觸屏體驗(yàn)也會(huì)在多個(gè)維度超越實(shí)體按鈕。