汽車制造商正爭(zhēng)先恐后地鎖定電池供應(yīng)商，動(dòng)力電池也是電動(dòng)車中較為昂貴和關(guān)鍵的組成部分。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，SK創(chuàng)新可能會(huì)向LG化學(xué)購(gòu)買(mǎi)相關(guān)專利以達(dá)成庭外和解，和解金額將達(dá)到數(shù)千億韓元。此外，SK創(chuàng)新已經(jīng)決定在美國(guó)啟動(dòng)反對(duì)程序，要求ITC考慮這起訴訟案對(duì)于美國(guó)公共利益的影響。

　　根據(jù)判決結(jié)果，SK創(chuàng)新的電池、模塊以及相關(guān)零部件或許無(wú)法再進(jìn)口到美國(guó)。屆時(shí)，大眾和福特汽車的美國(guó)工廠或?qū)⑹艿讲焕绊?。目前，SK創(chuàng)新正在美國(guó)佐治亞州建造一座價(jià)值近17億美元的電池工廠，為毗鄰的田納西州大眾汽車電動(dòng)車工廠供貨，生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2022年開(kāi)始。此外，SK創(chuàng)新還計(jì)劃在佐治亞州建立另一家工廠，來(lái)為福特的電動(dòng)皮卡車供貨。SK創(chuàng)新還在為起亞極睿新能源供應(yīng)電池，該電池現(xiàn)在在韓國(guó)生產(chǎn)并出口到美國(guó)等地。

　　LG化學(xué)在一份聲明中表示，ITC將于10月5日對(duì)該案做出最終裁決。SK創(chuàng)新對(duì)ITC的初步裁決表示“遺憾”，并計(jì)劃在審查法院判決后根據(jù)規(guī)定的法律程序提出異議。