高效低排放的內燃機、電驅動和混合動力的解決方案是萊茵金屬汽車此次展示的重點。在電動汽車領域，萊茵金屬汽車將展示用于動力電池及驅動電機的零部件，以及用于小型商用車和其他車輛的48伏電機，還將展示電動車的熱管理系統(tǒng)和燃料電池動力系統(tǒng)。

　　此外，對已經實現(xiàn)或部分實現(xiàn)電動化的現(xiàn)代發(fā)動機來說，輔助設備的電動化是發(fā)展趨勢。機電一體化部門將展示皮爾博格公司在電子冷卻水泵、油泵和真空泵領域中的創(chuàng)新。事實上，系列化的泵應用范圍廣泛，既可用于傳統(tǒng)型內燃機的冷卻工作，也可以在改版后裝配燃料電池車型中。

　　隨著電氣化時代的到來，消費者最為關心的是電動汽車的續(xù)駛里程，“輕量化”的需求來得更為迫切。基于這一趨勢，科本施密特公司的硬件部門將展示針對現(xiàn)代輕量化活塞提出的“超低摩擦”理念。

　　據悉，該公司為汽油發(fā)動機批量生產近期研發(fā)的Liteks-5輕量化活塞。這款高性能發(fā)動機也可以帶活塞環(huán)支架和冷卻通道。此外，技術創(chuàng)新涵蓋了新型聚合物軸承材料以應對多重摩擦情況，包括增加低粘度油的使用量，類似新型免維護滑動軸承，這種軸承可顯著減少雜質的粘附及噪音的產生。

　　總的來看，德國萊茵金屬汽車一直與全球各大整車企業(yè)保持技術上的緊密合作。萊茵金屬汽車CEO Horst Binnig曾表示：“電動車在全球范圍的迅猛發(fā)展對內燃機技術領域的傳統(tǒng)企業(yè)產生持續(xù)性的積極影響。汽車制造商需要運營良好的零部件供應商作為基礎，對其先進的傳動系統(tǒng)給予技術支持。然而，這些供應商需要及時認識到目前的變革，并且及早地對企業(yè)完成相應的調整。”