燃料電池系統(tǒng)具有重量較輕、續(xù)航里程長(zhǎng)、燃料補(bǔ)充時(shí)間短以及駕駛零排放的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于需要長(zhǎng)途駕駛的中型及重型商用車(chē)而言尤為適用。博世動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部總裁Gack-statter Uwe博士表示：“氫燃料電池具有零排放、能量轉(zhuǎn)換效率高、燃料來(lái)源多樣等優(yōu)勢(shì)，是新能源汽車(chē)的終極技術(shù)路線之一。”

『博世中國(guó)氫燃料電池中心平面圖』

　　博世動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)總裁王偉良說(shuō)道：“中國(guó)是未來(lái)燃料電池研發(fā)和應(yīng)用的重要市場(chǎng)。為此，在無(wú)錫設(shè)立氫燃料電池中心將進(jìn)一步提升博世的本土競(jìng)爭(zhēng)力。氫噴閥、電子空壓機(jī)等燃料電池關(guān)鍵零部件全套系統(tǒng)在無(wú)錫的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，以及電堆樣品的制造，也將為未來(lái)燃料電池的大規(guī)模量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

　　除電氣化領(lǐng)域這一重要戰(zhàn)略布局外，博世將近一步擴(kuò)大其在無(wú)錫的布局，同時(shí)宣布其創(chuàng)新與軟件研發(fā)中心將正式落戶無(wú)錫。

　　博世創(chuàng)新與軟件研發(fā)中心將為博世中國(guó)所有業(yè)務(wù)板塊提供高質(zhì)量的軟件支持，此舉將進(jìn)一步加強(qiáng)博世在中國(guó)本土的創(chuàng)新能力與軟件開(kāi)發(fā)能力，開(kāi)發(fā)適合于中國(guó)本土市場(chǎng)的技術(shù)解決方案。中心未來(lái)主要?jiǎng)?chuàng)新與研發(fā)方向涵蓋電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、互聯(lián)解決方案、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等。中心計(jì)劃于2020年中建成并投入使用，初期投資額將超過(guò)3500萬(wàn)元。