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東風(fēng)風(fēng)神奕炫搭載采埃孚L2級(jí)ADAS系統(tǒng)

有587人瀏覽 日期:2019-11-30放大字體  縮小字體

  現(xiàn)在科技日新月異,未來(lái)的出行方式自然也蘊(yùn)含了無(wú)限的可能。近日,搭載采埃孚全系產(chǎn)品的不同品牌車型在紹興亮相,展示了采埃孚在電驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果。其中,搭載采埃孚L2級(jí)ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的東風(fēng)風(fēng)神奕炫也再次現(xiàn)身采埃孚的試駕活動(dòng)中。

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『東風(fēng)風(fēng)神奕炫』

  據(jù)悉,采埃孚L2級(jí)ADAS系統(tǒng)是首次與中國(guó)品牌深度合作,主要針對(duì)高速公路自動(dòng)駕駛。搭載采埃孚L2級(jí)ADAS系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫順利完成了長(zhǎng)達(dá)500公里的無(wú)人區(qū)高速公路。

  在技術(shù)層面,采埃孚L2級(jí)ADAS系統(tǒng)運(yùn)用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案,通過(guò)駕駛員設(shè)定車速,能夠自動(dòng)在本車道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的跟隨前車。通過(guò)與芯片供應(yīng)商Mobileye的合作,該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能識(shí)別道路線來(lái)規(guī)劃行車軌跡。具體來(lái)看,在無(wú)車道線的工況下,可以根據(jù)采埃孚的道路模型算法來(lái)建立行徑軌跡跟隨前車;在縱向跟隨前車時(shí),系統(tǒng)也能恰到時(shí)機(jī)地做出制動(dòng)或者加速的操作,近似于駕駛員自己在駕駛車輛。

  值得注意的是,此套系統(tǒng)可以在各種模式如有車道線到無(wú)車道線,低速到高速的切換過(guò)程中平穩(wěn)過(guò)渡,沒(méi)有頓挫感,同時(shí)能實(shí)現(xiàn)一鍵在傳統(tǒng)的ACC功能與L2級(jí)ADAS系統(tǒng)中來(lái)回自由切換,駕駛過(guò)程更加智能、便捷和安全。

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  采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛表示:“目前采埃孚已和包括北美、歐洲、日韓在內(nèi)的眾多主機(jī)廠都有合作ADAS。這套在風(fēng)神奕炫上搭載的L2級(jí)ADAS系統(tǒng)是我們首次與中國(guó)品牌的合作,其包含了硬件和軟件。”

  同時(shí),邢勛也透露:“在未來(lái),采埃孚將加大技術(shù)研發(fā)的投入并致力于將更好的產(chǎn)品和技術(shù)帶入到中國(guó)。預(yù)計(jì),明年第四季度我們將量產(chǎn)L2多車道ADAS系統(tǒng)。”

  東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心技術(shù)專家邊寧表示:“東風(fēng)風(fēng)神選擇采埃孚L2級(jí)ADAS系統(tǒng)則是對(duì)風(fēng)神奕炫質(zhì)量水平的保證。我們將齊心共同助力‘下一代出行’方案的實(shí)現(xiàn)。”

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