事實上，常見的電動汽車電壓平臺大多在400V，保時捷最新推出的Taycan純電動車型更是達到800V，如果發(fā)生事故破壞電池，高壓電會傳導至金屬車架，對駕乘人員造成極大傷害。不僅如此，漏電情況發(fā)生后，對于救援人員也有很大的困擾。將車內(nèi)電源切斷，可以讓急救人員更快地展開工作。

　　博世近期推出了一套電動汽車防觸電系統(tǒng)，當車輛發(fā)生碰撞事故的時候，內(nèi)部裝置會自動切斷電源，防止漏電。博世設計生產(chǎn)了一款芯片CG912，其最初為觸發(fā)安全氣囊而開發(fā)?，F(xiàn)在CG912背后連接的是一組微型炸藥，一旦檢測到碰撞，附著在電池包上的炸藥會自動發(fā)出微型“爆炸”，從而快速切斷動力電池與車內(nèi)的連接，使電池失效，避免更大的事故發(fā)生。需要說明的是，該“爆炸”安全可控，不會對駕乘者造成傷害。

『博世研發(fā)的CG912芯片』

　　除博世外，奧托立夫近日也推出了類似的“高溫安全開關”。雖然與博世的技術在設計上略有不同，但功能卻很相似，兩者均能在交通事故中迅速自動關閉電池高能電源電路，以防止高壓電涌入車架、防止電池進一步損壞或者致使火災發(fā)生