據(jù)悉，到2022年，新的工程塑料改性裝置每年將為巴斯夫在中國(guó)貢獻(xiàn)6萬(wàn)噸改性工程塑料產(chǎn)品，將巴斯夫在亞太區(qū)改性工程塑料產(chǎn)品總產(chǎn)量提升至29萬(wàn)噸。TPU市場(chǎng)的增長(zhǎng)，背后主要是因?yàn)槠?chē)市場(chǎng)對(duì)高端材料應(yīng)用需求的提升。

　　工程塑料對(duì)于汽車(chē)電動(dòng)化非常重要，汽車(chē)必須使用阻燃塑料，以節(jié)省高壓元件所需的重量和安裝空間。巴斯夫生產(chǎn)的特殊材料可作為無(wú)鹵阻燃材料（燃燒時(shí)不揮發(fā)、不產(chǎn)生腐蝕性氣體的材料），用于車(chē)輛內(nèi)部和外部的高壓部件，以滿足相關(guān)性能要求。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車(chē)中需要裝配雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外和超聲波傳感器等一系列全新類型的傳感器。巴斯夫提供用于雷達(dá)波透射和吸收的雷達(dá)優(yōu)化塑料，有助于提高雷達(dá)傳感器的精度，從而以更高的成本效益改善自動(dòng)駕駛汽車(chē)的功能。

　　事實(shí)上，巴斯夫于2018年7月在德國(guó)柏林與廣東省政府簽署了第一份一體化基地諒解備忘錄，并于2019年1月簽署了框架協(xié)議以制定規(guī)劃細(xì)節(jié)。廣東一體化基地將是巴斯夫迄今為止最大的海外投資項(xiàng)目，并將由巴斯夫獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

　　此外，巴斯夫還計(jì)劃在該一體化基地全面落實(shí)智慧生產(chǎn)理念，采用自動(dòng)化包裝、高科技控制系統(tǒng)和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)輛等技術(shù)。首套裝置將于2022年投入運(yùn)營(yíng)，整個(gè)一體化基地預(yù)計(jì)將于2030年建成。