在所有的道路碰撞事故中，頭部是駕駛員和乘客最常受傷的身體部位之一。在發(fā)生側(cè)面碰撞時，駕駛員頭部可能撞向車輛內(nèi)部，或與乘客頭部發(fā)生碰撞。奧托立夫的中置安全氣囊正是有助于避免上述兩種碰撞發(fā)生的可能性，為駕駛員和乘客降低頭部、肩部和胸部受傷風(fēng)險。

　　奧托立夫表示，新的前排中置安全氣囊可將駕乘人員受傷幾率最高降低80%。如果前排乘客座位上沒有人，這個安全氣囊依然可以為司機提供保護，從而避免遠(yuǎn)端碰撞。到2020年中，這一中置安全氣囊將會被應(yīng)用到19款車型中。

　　目前有多家整車企業(yè)對中置安全氣囊產(chǎn)生濃厚興趣，中置安全氣囊不僅設(shè)計簡化，更有效降低了部件重量?？梢钥闯觯还苁钦噺S商還是零部件供應(yīng)商，對于中置安全氣囊的重視都是一樣的。未來，我們的行車安全將會得到更加周全的保障。

　　早在2011年，通用汽車就研制了前排中置安全氣囊，通過與技術(shù)供應(yīng)商日本高田公司為期三年的反復(fù)測試，通用發(fā)布了這樣一款為避免駕乘人員相互碰撞的安全氣囊。隨后，這一安全氣囊逐漸被各大廠商所接受，并應(yīng)用到一些車型之中。2018年，萬得集團錦州錦恒發(fā)布了遠(yuǎn)端氣囊，對傳統(tǒng)的汽車安全氣囊進行升級。遠(yuǎn)端氣囊設(shè)置在車輛座椅內(nèi)側(cè)，也是用來防止駕駛員和乘客相互碰撞。目前，遠(yuǎn)端氣囊已經(jīng)獲得專利證書，也是對中國汽車安全系統(tǒng)的一大升級。