此次演示是在5G汽車協(xié)會(huì)（5GAA）組織的“汽車聯(lián)通萬(wàn)物的5G之路”活動(dòng)中進(jìn)行的。倍耐力和愛(ài)立信、奧迪、TIM等企業(yè)一起演示了裝配倍耐力Cyber輪胎（內(nèi)嵌傳感器）的車輛在接入5G網(wǎng)絡(luò)的情況下，如何將輪胎失去抓地力的風(fēng)險(xiǎn)傳遞給后車。

　　輪胎是車輛與地面的唯一接觸點(diǎn)，在5G網(wǎng)絡(luò)的支持下，輪胎可以與車輛和駕駛者進(jìn)行互聯(lián)，甚至可以覆蓋整個(gè)道路基礎(chǔ)設(shè)施。未來(lái)，倍耐力Cyber輪胎除了能提供輪胎模型、里程、動(dòng)態(tài)荷載相關(guān)的數(shù)據(jù)之外，還能提供路面潛在危險(xiǎn)信息，包括積水路面及抓地力不足等。這些信息能夠幫助車輛改進(jìn)操控和駕駛輔助系統(tǒng)，提高安全性、舒適度和性能表現(xiàn)。

　　讓輪胎具備“感知力”是倍耐力的重要發(fā)展戰(zhàn)略，今年倍耐力還推出了為熱愛(ài)賽道駕駛的車主設(shè)計(jì)的Track Adrenaline（賽道狂熱），它實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力和溫度，并將這些信息與遙測(cè)數(shù)據(jù)相結(jié)合，為駕駛者提供相應(yīng)建議。倍耐力希望將智能輪胎置于更廣泛的通信環(huán)境中，包括納入道路交通系統(tǒng)，為未來(lái)出行和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的解決方案提供一定的幫助。