這支來自英國沃金的F1賽車隊，目前采用雷諾提供的動力系統(tǒng)，征戰(zhàn)2019賽季的邁凱倫MCL34賽車使用了雷諾E-Tech 19發(fā)動機，雙方于去年開始聯(lián)手，預(yù)計2020年底結(jié)束合作。雷諾E-Tech 19發(fā)動機也是高集成化混動系統(tǒng)的優(yōu)秀產(chǎn)品之一。

　　在近期舉行的俄羅斯大獎賽（Russian Grand Prix）上，梅賽德斯車隊掌門Toto Wolff聯(lián)合邁凱倫車隊發(fā)表了聲明。Toto Wolff指出：“邁凱倫決定再度使用梅賽德斯賽車用發(fā)動機并簽訂了協(xié)議，我們希望這次合作成為邁凱倫發(fā)展歷程的又一里程碑，因為兩家公司都致力于打造頂級賽車隊。”

　　據(jù)悉，邁凱倫與梅賽德斯的合作最早可追溯至1995年，延續(xù)至2014年。在上世紀(jì)90年代，邁凱倫曾經(jīng)與本田合作，此后改為使用梅賽德斯的發(fā)動機。在邁凱倫與梅賽德斯合作后，共贏得了78場賽事，造就了兩位傳奇賽車手米卡·哈基寧（Mika Hakkinen）、劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）。

　　此次，兩者的再度聯(lián)手被譽為將成就F1增壓混動（turbo-hybrid）時代的基準(zhǔn)，符合賽事規(guī)則調(diào)整的大方向。該合作達成之后，梅賽德斯將總共為四支F1賽車隊提供服務(wù)。