汽車(chē)零部件供應(yīng)商Inteva工程設(shè)計(jì)部副總裁Mike Maddelein就此表示，汽車(chē)內(nèi)所有旋鈕、按鈕都有可替代的方案，但這不意味著傳統(tǒng)設(shè)計(jì)都會(huì)被替代掉，比如就用戶體驗(yàn)需求和感受而言，“轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕就能獲得及時(shí)反饋”這一優(yōu)點(diǎn)是很難被取代的。

　　在近期一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)中，Maddelein針對(duì)車(chē)輛溫度控制、音頻系統(tǒng)、導(dǎo)航裝置及其他車(chē)載信息娛樂(lè)功能的操控方式講到，“我是語(yǔ)音控制技術(shù)的超級(jí)粉絲。”調(diào)查顯示，很多消費(fèi)者認(rèn)為，盡管語(yǔ)音控制已經(jīng)開(kāi)始普及，但這種系統(tǒng)還是會(huì)出現(xiàn)誤操作。語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的性能還在持續(xù)提升當(dāng)中。

『2019款 奧迪A6L』

　　美國(guó)勞倫斯理工大學(xué)（Lawrence Technology University）交通設(shè)計(jì)項(xiàng)目組聯(lián)合主任Liz Wetzel表示，如今技術(shù)進(jìn)步如此之快，若是五年前誰(shuí)都不會(huì)認(rèn)為語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)有望取代所有的按鈕及旋鈕操控。

　　Wetzel認(rèn)為，車(chē)企已沒(méi)有必要在按鈕設(shè)計(jì)方面繼續(xù)押注更多的精力，因?yàn)槲磥?lái)用戶根本不會(huì)用到按鈕，但方向盤(pán)上的部分按鈕除外。

　　不過(guò)，也有一些人對(duì)此持有保留意見(jiàn)。設(shè)計(jì)公司Pocketsquare Design的負(fù)責(zé)人Dave Lyon表示，設(shè)計(jì)精巧的旋鈕能提供更豐富的形態(tài)與功能，比如沃爾沃的車(chē)內(nèi)旋鈕，甚至?xí)裰閷氁粯幼屓藨z愛(ài)。Lyon還強(qiáng)調(diào)，“我們?cè)鴩L試把音量控制的旋鈕替代掉，但消費(fèi)者并不認(rèn)可這種做法。”

『2020款 沃爾沃S90』

　　據(jù)悉，這次調(diào)查還得出了以下結(jié)論，三分之二的受訪者認(rèn)為，未來(lái)10年汽車(chē)內(nèi)飾將發(fā)生翻天覆地的變化；可加熱和冷卻的表面材料、內(nèi)飾表面清潔性以及柔韌性是未來(lái)五年豪車(chē)內(nèi)飾的應(yīng)用趨勢(shì)。