FCA主要會(huì)從特斯拉處采購(gòu)電池和傳動(dòng)系統(tǒng)零部件。Manley還強(qiáng)調(diào)，公司有從特斯拉購(gòu)買技術(shù)平臺(tái)的可能性，交易完成后，F(xiàn)CA會(huì)對(duì)技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行微調(diào)，進(jìn)而應(yīng)用于FCA旗下多個(gè)品牌中。

　　這不是特斯拉第一次以零部件供應(yīng)商的角色對(duì)外出現(xiàn)。特斯拉成立初期就曾為豐田汽車提供傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)，豐田是特斯拉的主要投資方之一。另外，特斯拉也是戴姆勒集團(tuán)旗下smart車型的電池供應(yīng)商。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克指出，對(duì)于向主機(jī)廠出售零部件這一舉措表示支持，他認(rèn)為專利開源有利于促進(jìn)電動(dòng)車的未來(lái)發(fā)展。

　　現(xiàn)階段，F(xiàn)CA向特斯拉支付高額費(fèi)用，以購(gòu)買碳排放積分，避免違反歐盟要求導(dǎo)致罰款，這一交易將于2021年完成，F(xiàn)CA拒絕透露交易金額。