細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，無論是轎車/卡車/工程車的空氣濾芯雖然外觀不一樣，但是都有一個共同的特點:那就是濾紙是折疊的，也就是所說的褶皺狀。這種過濾方式是常見的:表面過濾型濾芯，采用濾紙做過濾材料?？諝鉃V芯工作原理很簡單，篩網(wǎng)原理，濾紙孔徑非常的細小，可以吧空氣中的灰塵、顆粒、等雜質隔離、慮除、只讓干凈清潔的空氣進入發(fā)動機，雜質灰塵等隔離在濾紙的另外一面。

    為了提高過濾精度，濾紙的孔徑自然需要更加細小，而孔徑過于細小則會影響進氣量、空氣流量會降低，而發(fā)動機工作時是需要大量新鮮空氣的，理想的空燃比是14.7:1，空燃比是什么?代表什么含義?

    空然比是混合氣中空氣與燃料之間的質量的比例。一般用每克燃料燃燒時所消耗的空氣的克數(shù)來表示。

    可以看出來燃燒一克燃油需要消耗空氣14.7克，燃燒1kg燃油需要消耗14.7kg空氣。可見發(fā)動機對空氣的需求量非常高。而空氣濾芯就像一個口罩，密度過高過濾能力強，但是空氣流量會降低，發(fā)動機燃燒時沒有足夠的空氣支持、則會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。如同一個人帶上高密度口罩，呼吸困難，渾身無力一樣要。因此高密度濾紙與空氣流量是一個矛盾綜合體。

    想要獲得理想的過濾精度，又不影響發(fā)動機吸氣，只能增加濾紙面積來實現(xiàn)

    而濾紙面積增加后濾芯的體積也會增加?？諡V體積過大導致安裝困難，無處安放。這時候濾紙褶皺的功能就體現(xiàn)出來了，增加褶皺后，濾紙的有效過濾面積增加幾十倍。而濾紙折疊后還有一個*的好處:濾紙表面積增加，而體積沒有增加，褶皺存在的同時還提高了濾芯容塵量，提高了濾芯的使用壽命。

    汽車空氣濾芯問題一定要重視，勤檢查，及時更換

    濾芯一但堵塞、灰塵過多、濾紙孔徑被堵塞、那么進氣率下降，發(fā)動機動力會下降。而且在發(fā)動機強大的負壓(進氣吸力)作用下，濾芯外面的塵土、雜質、微粒等會穿破濾紙，直接進入汽缸內(nèi)參與燃燒。甚至導致濾紙破損、破裂。

    濾紙破裂后，空氣則會暢通無阻的進入發(fā)動機，空氣中的各種微粒也會直接進燃燒室。這對發(fā)動機的傷害是致命的、不可恢復的。各種微粒進入燃燒室后，與油脂混合后直接變身為高目數(shù)研磨砂:

    研磨砂是干什么用的?研磨砂是做精細研磨用的，氣門的硬度高吧?更換氣門組件鉸刀加工后氣門的密閉性不合格，因此需要進一步的研磨，提高氣門密閉性。這時候就需要研磨砂，研磨砂就是高目數(shù)細小的沙粒+油脂得到的產(chǎn)物，金屬切削后*一步用研磨砂做磨光處理。

    如果空濾破損或者長期不更換、清理，那么灰塵就會直接進入發(fā)動機內(nèi)，首先經(jīng)過的是氣門組件?？諝庵械奈⒘４藭r如同研磨砂一般，會對氣門造成磨損。雖然比起真正的研磨沙要差很多，但是長時間運轉后對氣門的磨損還是挺嚴重的。氣門磨損后會出現(xiàn)下沉/下窖的情況，壓縮比降低、漏氣，導致發(fā)動機缸壓降低，不容啟動，燃燒效率低。

    同樣，發(fā)動機四配套組件也會慢慢的磨損，缸套失圓，活塞/環(huán)磨損，導致起更密閉性下降、缸壓不足、下排氣過大，動力下降、燒機油等。對發(fā)動機的傷害是不可逆的。因此空氣濾芯必須要重視，關乎到發(fā)動機壽命。汽車使用環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常在塵土飛揚路面行駛時，要縮短檢查清理時間。

    清理辦法

    可以把濾芯拿出來，輕輕的拍打，把褶皺內(nèi)的塵土除掉。如果塵土過多，濾紙正面明顯變黑那么建議直接換新濾芯。有的時候4s店/修配廠會用高壓的槍直接對著濾紙吹，用來除塵。這樣做雖然除塵效果很理想，但是也帶來一個后果:可能會吧濾紙的孔徑吹大，濾紙精度降低、導致過濾精度下降。因此不建議用高壓空氣吹，如果想要用壓縮空氣清理濾芯，那么可以把氣泵壓力調(diào)低、槍嘴離濾芯遠一點，對著濾芯正面吹，這樣不會對濾芯造成傷害。