首先這樣很容易將車子的轉(zhuǎn)向助力泵電機(jī)給燒壞，這是對于液壓助力轉(zhuǎn)向的車子來說的!轉(zhuǎn)向打死方向盤時(shí)，助力泵油壓一下子升高，很容易造成損壞，嚴(yán)重的話會泵體碗破裂，從而毀壞助力泵，而失去動力系統(tǒng)后阻力就會增加很多，同時(shí)還會使車輛限位位置偏移，所以如果開車時(shí)有必須打死的情況，盡量是很快完成。平時(shí)也一定要記得打死之后要稍稍回一點(diǎn)，避免因助力液壓過大引起的一系列問題，對車子輪胎造成損傷。

    平時(shí)在開車時(shí)這樣做會使得輪胎與地面反復(fù)摩擦，車輪的磨損會比較嚴(yán)重，久而久之就容易出問題了。如果打死方向盤沒有回正的話，此時(shí)車子的輪胎與地面并非垂直狀態(tài)，這樣很容易造成輪胎的變形。

    除此之外，習(xí)慣性的經(jīng)常打死方向盤還會給汽車的懸架帶來麻煩，因?yàn)檐囕喌膬A角和承重會在此過程中慢慢發(fā)生變化，時(shí)間長了你就會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)越來越沉，所以在以后倒車掉頭時(shí)，我們都要注意，在每次方向盤打到頭之后一定要記得回證!否則這種長時(shí)間打死方向盤的行為對汽車還是會存在不小的傷害!當(dāng)然這也是為了我們自身的安全。