據(jù)了解，2018年統(tǒng)一潤(rùn)滑油率先攜手知名保險(xiǎn)公司在業(yè)內(nèi)推出汽車全車延保服務(wù)，成為首家涉足汽車延保服務(wù)的潤(rùn)滑油企業(yè)。無獨(dú)有偶，日前，統(tǒng)一石化曾經(jīng)的老東家殼牌也悄悄的推出延保服務(wù)。相比統(tǒng)一石化的高調(diào)，殼牌則比較低調(diào)。無論如何，兩大潤(rùn)滑油巨頭的進(jìn)入可以惠及更多消費(fèi)者，細(xì)心的筆者發(fā)現(xiàn)，雖然同為潤(rùn)滑油企業(yè)推出的汽車延保服務(wù)，相較殼牌，統(tǒng)一貌似干貨多些，更能打動(dòng)消費(fèi)者。

　　圖：統(tǒng)一、殼牌延保服務(wù)對(duì)比圖( 筆者根據(jù)雙方透露的信息整理 而成)

　　從圖中不難看出，雙方在服務(wù)力度上還是有所不同，整體來看，統(tǒng)一更像大包大攬，門檻較低，而殼牌相對(duì)謹(jǐn)慎，限制較多。例如：

　　1)適用車型、承保車輛要求

　　統(tǒng)一推出的汽車延保服務(wù)不僅覆蓋全車型，包括家用車、客車和貨車，而且對(duì)于投保車沒有行駛里程限制，服務(wù)范圍更廣;而殼牌僅限在18萬公里以下的乘用車。此外，雙方在對(duì)投保車輛行駛時(shí)間和里程有不一樣，殼牌方面要求行使時(shí)間為6個(gè)月、里程為20000公里，統(tǒng)一方面沒有任何限制;

　　2) 延保部件、承保部件

　　在延保部件和承保部件上，殼牌僅僅是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的10個(gè)部件進(jìn)行延保;統(tǒng)一的延保部件擴(kuò)充至發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)六大核心汽車部件，承包部件數(shù)量也增加到19個(gè)。

　　3) 賠付額度

　　在消費(fèi)者最為關(guān)系的理賠方面，統(tǒng)一方面賠付上限達(dá)到20000元賠付，且沒有免賠額;殼牌賠付額度上限為3000元，還有300元或10%的免賠額。

　　除了上述三大消費(fèi)者最為關(guān)心的問題外，雙方都采用保單“線上自助兌換”的方式;在活動(dòng)期限上，殼牌方面的延保服務(wù)只持續(xù)到年底，統(tǒng)一則將延保服務(wù)常態(tài)化，將客戶需求線無限延長(zhǎng);在理賠時(shí)效上，統(tǒng)一為全國(guó)48小時(shí)定損，沒有獲取殼牌該方面信息。

　　對(duì)于雙方在延保力度上的差異，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，殼牌推出延保服務(wù)更像是一次“小心”的嘗試，而統(tǒng)一則將延保服務(wù)常態(tài)化，將延保作為戰(zhàn)略升級(jí)、服務(wù)升級(jí)的重要抓手，以提高服務(wù)質(zhì)量和水平，增強(qiáng)客戶粘性。同時(shí)，還能夠借助延保服務(wù)的海量增長(zhǎng)空間能夠進(jìn)一步拓展市場(chǎng)份額，提升市場(chǎng)影響力。未來，各大潤(rùn)滑油企業(yè)是否會(huì)持續(xù)跟進(jìn)將延保服務(wù)納入日常服務(wù)之中，還有待時(shí)間驗(yàn)證。