未來(lái)，改裝車有可能會(huì)逐漸成為一種風(fēng)尚。但是，在這種風(fēng)尚到來(lái)之前，不妨先聽(tīng)聽(tīng)業(yè)界專家的觀點(diǎn)。
“舉雙手歡迎，但仍需謹(jǐn)慎前行”
福建奔馳改裝車業(yè)務(wù)經(jīng)理 肖國(guó)鋒
對(duì)于新規(guī)定，我們一定是舉雙手歡迎的，但在具體實(shí)施細(xì)則出臺(tái)之前，我們將秉持謹(jǐn)慎前行的態(tài)度，持續(xù)觀望。2010年福建奔馳產(chǎn)品正式投放市場(chǎng)，改裝車業(yè)務(wù)也同步開(kāi)始啟動(dòng)。
我們采用的模式，主要是和國(guó)內(nèi)具有改裝車資質(zhì)且實(shí)力雄厚的改裝車企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。合作模式相對(duì)開(kāi)放，由福建奔馳提供基型車，改裝廠進(jìn)行改裝并申報(bào)公告，然后再銷售給最終用戶。
福建奔馳改裝車的市場(chǎng)需求，目前主要可以分為兩大類——豪華商務(wù)車和行業(yè)專用車。其中，豪華商務(wù)車主要是企業(yè)或者個(gè)人，根據(jù)自己的需求，進(jìn)行個(gè)性化定制，打造休閑旅游兼商務(wù)出行的高端商務(wù)車。行業(yè)專用車，則主要根據(jù)行業(yè)客戶的專業(yè)化的需求特征進(jìn)行定制，包括警務(wù)用車、救護(hù)車和電視衛(wèi)星轉(zhuǎn)播車，等等。
近年來(lái)，改裝車業(yè)務(wù)的發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，目前幾乎占據(jù)福建奔馳總銷量的三分之一，而且這一勢(shì)頭還在持續(xù)增長(zhǎng)。
此次，或?qū)⑿抻喌男乱?guī)定。對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)，一定是一個(gè)極大的利好消息，很可能影響我們未來(lái)的業(yè)務(wù)導(dǎo)向。而且，作為具有多年改裝車經(jīng)驗(yàn)的合資品牌，我們很有信心且已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接新規(guī)定的到來(lái)，我們將以最好的狀態(tài)迎接可能接踵而來(lái)的全新市場(chǎng)需求。
“這是改裝車開(kāi)放化的利好信號(hào)”
福建汽車改裝協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 孔曉東
央視節(jié)目中對(duì)新規(guī)關(guān)于改裝車的解讀可歸納為兩點(diǎn)，一是可能實(shí)施的新規(guī)定在實(shí)施之后，原廠改裝車將有合法身份；二是對(duì)改裝車方面的規(guī)定將可能會(huì)有所松動(dòng)，車身、車架方面的改裝都可在改裝后再登記。
有些人認(rèn)為這就意味著改裝政策從此將完全放寬。但我個(gè)人認(rèn)為即便新規(guī)定重新修訂，對(duì)改裝的影響也是有限的。
即便是按目前《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》執(zhí)行，原廠改裝產(chǎn)品的身份也是毫無(wú)問(wèn)題，例如奔馳、寶馬等廠商目前都有加增了運(yùn)動(dòng)套件的車型在銷售，但原廠改裝也要先上工信部的新車目錄，否則同樣是無(wú)法銷售。除此之外，目前《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》也允許私家車主對(duì)汽車的外觀進(jìn)行適度改變，即使不在車型目錄里，也可以通過(guò)申請(qǐng)，進(jìn)行重新備案。
不過(guò)，此次可能重新修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，對(duì)改裝車界來(lái)說(shuō)，一定是一個(gè)利好的消息。這意味著，政府開(kāi)始關(guān)注改裝車領(lǐng)域，有望讓改裝車擺脫“灰色地帶”，未來(lái)很有可能成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)廣受歡迎的產(chǎn)品。
事實(shí)上，在我看來(lái)，比起政策的引導(dǎo)，行業(yè)規(guī)范和改裝車知識(shí)的普及兩個(gè)環(huán)節(jié)顯得更加重要。例如，福建省汽車改裝協(xié)會(huì)，集結(jié)了省內(nèi)近80家有資質(zhì)的改裝企業(yè)，通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名的具有資質(zhì)的改裝配件、普及正確的改裝車知識(shí)等多重手段，目的就是為了規(guī)范改裝車市場(chǎng)，讓改裝車市場(chǎng)良性發(fā)展。
“行業(yè)規(guī)范化才能保證改裝車的生命力”
我要汽車網(wǎng)資深編輯、福州維迅車業(yè)負(fù)責(zé)人 陳亮
作為一名資深的網(wǎng)絡(luò)汽車編輯，我熱愛(ài)汽車，也熱愛(ài)汽車改裝，目前研究改裝車已經(jīng)有7年了。
對(duì)于可能重新修訂的新規(guī)定，我舉雙手贊成。但是在我看來(lái)，汽車改裝要想真正擁有生命力，首先，要從源頭上實(shí)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的規(guī)范性。就福州而言，沒(méi)有安全質(zhì)量認(rèn)證的山寨改裝件隨處可見(jiàn)，一些對(duì)改裝車尚屬一知半解的人，一旦用了這些改裝件，極易存在安全隱患。就拿改裝率最高的輪轂來(lái)說(shuō)，一款質(zhì)量不過(guò)關(guān)的輪轂，在超過(guò)輪轂鋼性物理極限的情況下，很可能釀成大禍。
即便是原廠改裝，關(guān)鍵也得對(duì)源頭進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。據(jù)我了解，現(xiàn)在有些廠家的御用改裝廠，也存在使用沒(méi)有安全質(zhì)量認(rèn)證的改裝件。因?yàn)槿狈ΡO(jiān)管，所以存在良莠不齊的情況。
另外，福州現(xiàn)在缺乏很專業(yè)的汽車賽道。許多改裝車的玩家，為了體驗(yàn)改裝車的動(dòng)力和性能，只能在夜深人靜的時(shí)候，到少有人煙的城市路上飛馳汽車。實(shí)際上，這也存在一定的安全隱患。所以，我們很期待，福州也能建成一條專業(yè)的汽車賽道。在賽道上體驗(yàn)汽車性能，既能保證安全，還能將汽車的性能體現(xiàn)到淋漓盡致。
“真正的玩家只會(huì)讓車越改越安全”
福州法斯特超跑名車俱樂(lè)部總經(jīng)理 施俊
許多人對(duì)改裝車存在誤解，認(rèn)為汽車改裝就是飆車，就是玩命，就是不安全的。其實(shí)恰恰相反。
初學(xué)者，一般追求外觀的上調(diào)整。例如大包圍、尾翼、輪轂等等。這個(gè)階段的人，一定要正確引導(dǎo)，切忌盲目跟風(fēng)，不能看到別人怎么改自己也跟著怎么改。因?yàn)?，汽車的每一處調(diào)整都需要科學(xué)的講究，哪怕是尾翼過(guò)大或者過(guò)小，不但影響油耗，對(duì)安全也存在隱患。
上升到玩家級(jí)別，開(kāi)始追求動(dòng)力和操控的提升。例如，動(dòng)力升級(jí)、底盤升級(jí)、差速器調(diào)整等等。這個(gè)階段的人，一般對(duì)汽車掌握了比較詳細(xì)的認(rèn)識(shí)。所要做的，就是一定要選擇實(shí)力雄厚，且具有豐富改裝經(jīng)驗(yàn)的大型改裝車行進(jìn)行改裝，切忌到街邊小店盲目改裝。福建省內(nèi)就有幾個(gè)技術(shù)很成熟的改裝車行，例如福州法斯特超跑名車俱樂(lè)部、廈門偉恩速度公園、廈門瑞升汽車改裝等等，都值得選擇。
真正的汽車改裝發(fā)燒友，追求的是在賽道上馳騁的感覺(jué)。改裝的主要內(nèi)容，除了動(dòng)力和性能的提升之外，還會(huì)增加許多確保安全的部分，例如全車防滾架、車身重量配比、行車電腦調(diào)整等等。這個(gè)階段的人，已經(jīng)對(duì)汽車了解得非常透徹，而且他們的安全意識(shí)很高，所有的改裝也都圍繞著“安全”二字。
總之，改裝車是一門很深的學(xué)問(wèn)，認(rèn)識(shí)越淺薄的人越危險(xiǎn)，了解越全面的越安全。所以，在我看來(lái)，與其單純依靠政策條例引導(dǎo)，不如從知識(shí)的層面，普及大眾對(duì)改裝車的認(rèn)識(shí)，從而引導(dǎo)大家正確地進(jìn)行汽車改裝。
