據(jù)路透社報(bào)道，韓國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)韓國公平交易委員會(huì)（Korea Fair Trade Commission，或KFTC）表示，其將對特斯拉處以28.5億韓元（220萬美元）的罰款，原因是該公司未能告知消費(fèi)者其旗下電動(dòng)汽車在低溫下的續(xù)航里程較短。

1月3日，KFTC在一份聲明中指出，特斯拉從2019年8月開始，直到最近，在其官方網(wǎng)站上夸大了“特斯拉汽車的單次充電續(xù)航里程、與汽油車相比的燃油成本效益、超級充電站的性能”。其中，特斯拉車輛在寒冷天氣下的行駛里程比網(wǎng)上廣告的數(shù)據(jù)縮水了50.5%。

截至發(fā)稿時(shí)，特斯拉尚未回應(yīng)。

在其網(wǎng)站上，特斯拉提供了冬季駕駛技巧，例如為車輛配備外部電源，并使用其更新的能源應(yīng)用程序來監(jiān)測能源消耗，但沒有提到車輛在零度以下的天氣里續(xù)航里程的損失。

2021年，韓國消費(fèi)者團(tuán)體消費(fèi)者主權(quán)公民聯(lián)合會(huì)（Citizens United for Consumer Sovereignty）援引韓國環(huán)境部的數(shù)據(jù)稱，在需要加熱電池的低溫下，大多數(shù)電動(dòng)汽車的行駛里程會(huì)下降40%，而特斯拉車輛的續(xù)航里程下降幅度最大。

去年，KFTC以德國梅賽德斯-奔馳柴油乘用車尾氣排放虛假廣告為由，對該公司及其韓國子公司處以202億韓元的罰款。

11月底，韓國總統(tǒng)尹錫悅（Yoon Suk-yeol）在與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克進(jìn)行視頻通話之后表示，如果特斯拉、Space X或其他公司考慮在韓國進(jìn)行更多投資，包括建設(shè)超級工廠，政府將盡最大努力提供支持。”尹錫悅稱，韓國可以提供高技能工人，政府將確保監(jiān)管與國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致，進(jìn)而外國公司就不會(huì)面臨意想不到的財(cái)務(wù)或監(jiān)管障礙。當(dāng)被問及韓國能給特斯拉帶來什么優(yōu)勢時(shí)，尹錫悅表示：“我們正在準(zhǔn)備一種量身定制的方法，以給予特定公司一些優(yōu)勢。”