安波福總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Clark表示:“跨行業(yè)的關(guān)鍵應(yīng)用正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型,設(shè)備變得更加智能并生成更多數(shù)據(jù),從而需要更多的邊緣智能和邊緣到云的軟件解決方案來解鎖新的商業(yè)模式。特別是汽車行業(yè)隨著軟件定義汽車的加速轉(zhuǎn)變而持續(xù)轉(zhuǎn)型。為我們的客戶轉(zhuǎn)型賦能,不僅需要下一代硬件架構(gòu),還需要云原生軟件架構(gòu)和邊緣到云的DevOps平臺,以加快軟件開發(fā)、簡化車輛部署并實現(xiàn)生命周期管理。憑借安波福和風河協(xié)同的產(chǎn)品組合,以及在至關(guān)重要的安全系統(tǒng)創(chuàng)新方面數(shù)十年的綜合經(jīng)驗,我們能夠為客戶創(chuàng)造巨大價值。“
風河公司成熟的技術(shù)已在多個行業(yè)中使用,能夠應(yīng)對汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。通過將Wind River Studio云原生軟件平臺集成到安波福行業(yè)領(lǐng)先的智能汽車架構(gòu)SVA™中,安波福能夠幫助客戶解鎖軟件定義汽車整個生命周期的全部潛力。
收購實際成交價從2022年1月商定的43億美元初始價格調(diào)整至35億美元。安波福和賣方同意修改后的購買價格,部分原因是風河當前的運營結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化,從而使監(jiān)管審批流程達到令人滿意的結(jié)果。這些變化不會影響風河的戰(zhàn)略方向,也不會影響我們對價值創(chuàng)造的預(yù)期,但需要一定的一次性成本和經(jīng)常性運營費用。該交易預(yù)計將在2023年增加調(diào)整后的每股收益。