雷諾當(dāng)前持有日產(chǎn)43%的股份，考慮把所持日產(chǎn)28%的股份轉(zhuǎn)讓給一家信托公司，將持股比例削減至15%；與此同時，雷諾將放棄與轉(zhuǎn)讓股份相關(guān)的投票權(quán)。對此報道，雷諾和日產(chǎn)均拒絕置評。
圖片來源：雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟官網(wǎng)
雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo曾在上月表示，未來與日產(chǎn)之間的關(guān)系應(yīng)該變得“更加平等”。他在法國接受采訪的時候說道：“這并不是一方獲勝另一方就會輸?shù)年P(guān)系。兩家公司都需要做到最好。”他補(bǔ)充說，這才是聯(lián)盟的精神所在。
雷諾和日產(chǎn)最初將11月15日定為就聯(lián)盟未來達(dá)成協(xié)議的最后期限。不過，消息人士對路透社表示，在雷諾與吉利建立新的合作關(guān)系之際，日產(chǎn)出于對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的擔(dān)憂，導(dǎo)致談判的時間比最初預(yù)期的要長。
雷諾本月公布了一項全面的業(yè)務(wù)改革計劃，表示將與吉利合作成立一家生產(chǎn)汽油發(fā)動機(jī)和混合動力技術(shù)的合資企業(yè)，并將于明年剝離其電動汽車部門，希望日產(chǎn)能投資于其新的電動車部門。
如果雷諾和日產(chǎn)最終達(dá)成協(xié)議，可能意味著成立20多年來的聯(lián)盟將迎來一個新的、更加平等的開始。
