多路閥是由換向閥和若干輔助裝置組合在一體的集成化結構的方向控制閥,對油流進行多路方向切換控制。它具有結構緊湊、管路簡單、操作方便等優(yōu)點。

作為方向操縱裝置，主要用于工程機械、礦山冶金機械、起重運輸機械及輕工機械等液壓系統(tǒng)中。輔助裝置主要包括主溢流閥、過載溢流閥、補油閥等閥類元件這些閥大多采用結構尺寸較小的插裝元件。它們根據主機要求被選用，對多路閥的性能影響很大。

，多路閥有多種結構和型號，可分為整體式和組合式。

1) 整體式多路閥整體式多路閥的滑閥及各種閥類元件均裝在同一個閥體內。它結構緊湊、重量輕、壓力損失比較小,但閥體鑄造工藝復雜、通用性差,在大批量生產和聯(lián)數較少時采用整體式。

2)組合式多路閥組合式多路閥由進油前蓋、回油后蓋及各路閥體拼裝組成,可按不同的使用要求組裝成不同的通路數量,通用性強,但各聯(lián)之間易漏油且體積大。多路閥的發(fā)展早期是手動六通多路閥。此閥是：先為旁路節(jié)流后油源全流量通過多路閥主閥口進入系統(tǒng)。具有一定的比例控制性能,但是比例控制范圍隨著系統(tǒng)壓力升高而減小。

多路閥作為工程機械液壓系統(tǒng)重要元件，只有認識了解了多路閥，才能更好的使用多路閥。以上內容便是挖掘機多路閥的知識分享，希望能給大家?guī)韼椭?/p>